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汽车动力转向系统检修

发表时间:2012年04月12日 来源:汽配百科 编辑:晓柒

汽车动力转向系统,就像司机的第二双手,可以按照叫撒是圆的意愿改变汽车的行驶方向。转向系统对汽车的安全行驶有着重要意义,在日常汽车检修中占据重要地位。下面就转向系统的检查和常见故障的排除方法进行简单的介绍。

一、动力转向系统的检查

1、油泵工作性能的检查

即用测试油泵的压力的方法来判断油泵性能。如驱动装置是否可靠,如驱动装置正常,在油泵出油口与转向器进油口之间安装一个压力表及一个限压阀,然后进行如下操作:

A、发动机怠速运转,方向盘处于中间位置,检查油压是否符合规定(一般小型轿车为1.5MPa左右,大型车为2MPa左右)。

B、短时间地关闭限压阀,使发动机以1500的转速运转,此时压力表的指示值应为油泵的最大工作压力(小型车约7MPa,大型车约8MPa)。

C、把方向盘向左右打到极限,中间不停顿,转动中油压应稳定,如有下降现象,可能是动力缸活塞油封损坏。

2、限位阀的检查和调整

支起车轮,将3厘米厚的垫片放在前轴的限位凸块上(因液压限位阀卸荷时,车轮转角限位螺栓与前轴凸块之间的距离为2~3mm),起动发动机,转动方向盘至车轮的限位机构起作用时为止,按逆时针方向旋转液压限位阀的调整螺钉直到卸荷为止,这时用螺丝刀作传导,可听到卸荷的排油声。 调整后进行复验,其方法是慢慢使汽车起步,转动方向盘直到液压加力作用不足但以不完全是机械转向时,车轮转向限位螺钉与前轴限位凸块之间应有2~3mm的间隙。

3、控制阀和动力缸泄露检查

动力转向系统的泄露分内泄和外泄两种,外部泄露比较容易发现,内部泄露则是难以发现的。动力缸和控制阀的内泄可采取油路压力试验的方法,即先测出油路的数值(油压正常),然后将一块15mm厚的金属垫放在车轮转角限位螺栓上,左右转动方向盘,由于其极限位置受垫板的限制,使限位阀不能卸荷,这时再测量油路压力,若油压低于原来测得的油压,说明控制阀和动力缸内部有泄露现象。

二、动力转向系统的故障排除

故障现象一、方向盘回位困难

故障原因:主要是轮胎气压过低、前轮定位失准、独立悬架前桥的悬架变形、悬架球头销磨损、动力转向系统的液压控制阀调整不正确、液压粘住或有脏物卡住、液压控制阀定中弹簧过软或损坏等。

故障现象二、动力转向装置有异晌

故障原因:可能是固定螺丝松动、油箱油压不足或油箱通气孔堵塞、油泵皮带过松或损坏、液压系统中空气、油泵过热、油泵管路堵塞、软管接头松动。

故障现象三、左右转向轻重不同

故障原因:可能是液压阀装配不当、动力缸活塞一侧有空气、限压阀内有一侧漏油或过早卸荷、前轮左右轮胎气压不一致、前轮轴承一边紧一边松等。

故障现象四、转向沉重

故障原因:属于液压部分的有:油泵皮带打滑或损坏、油箱内油液不足或混入空气、液压系 统中有空气、油泵磨损引起的内泄露、油泵密封件损坏、溢流阀失效、滑阀磨损或油液中有脏物卡住、动力缸密封元件损坏、滑阀检修后调整不当等;属于机械部分的有:转向系传动杆弯曲、传动机件各活动不良、前轴、转向轴及拉杆等变形、前轮定位失准、转向蜗杆轴承预紧力太大、蜗轮蜗杆啮合过紧、轮胎气压过低等。

故障排除:发现转向沉重,可先检查油泵皮带是否过松,油箱油面是否过低并看油是否混浊,有无气泡,如泡沫应检查所有油管接头是否松动,应排除空气。经上述处理无效者,可检查转向杆系、轮胎气压等。如果确认是液压泵或动力缸有故障,应先检查油泵的工作压力,如工作压力过低,可拆下限流阀清洗检查并重新安装调整,如工作压力正常而机械转向部分又无问题,方可拆卸动力缸。

汽车动力转向系统对车子的性能有着重要的影响,我们在使用中要加强对其检查和维护,正确的维护除防止管路泄露外,最关键的是要保证其工作油液的品质,确保系统性能和车子的整体性能都能稳定发挥。

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知识大全:转向系统车轮方向盘活塞轮胎转向器

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