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汽车发动机保养七个要点

发表时间:2012年04月18日 来源:汽配百科 编辑:米琪

发动机素有汽车的心脏之称,为汽车的行走提供动力,汽车的动力性、经济性、环保性。发动机一旦出了故障,汽车的性能就无法得到发挥,甚至根本无法运行。因此,维护好发动机是保养汽车最重要的任务。

1、润滑油选用要恰当

润滑油对有汽车“心脏”之称的发髻来说就是“血液”了,要养成定期检查润滑油的习惯,在使用周期达到后,要进行及时的更换。在选购润滑油时,要根据汽车性能、气候天气特等选择适合的润滑油型号和等级,不同等级、型号的润滑油最好不要混合起来使用。此外,润滑油的量也要拿捏到位,不可过多或过少。

2、燃油不足要及时添加

油箱中有一个电动输油泵负责把燃油输送到发动机。电机工作时会发热,当它沉在燃油中时,热量会被周围的燃油冷却,就可以长时期运转。可当箱中燃油严重不足时,输油泵暴露在空气中,电机温度逐渐升高,就容易把电机烧坏。所以,当燃油表指针达到警告区时就要及时添加燃油。

3、燃油系统的养护要重视

尽量使用品质可靠的燃油,必要时加入燃油添加剂,这一点对于电喷发动机来说特别重要。另外,要定期清洗油路系统,最好使用免拆卸的燃油清洗方式。尽管很多车使用了燃油添加剂,但是仍会产生积炭和胶质,因此,每跑上2万至2.5万公里后,必须对油路系统彻底清洗一次。

4、发动机总成保持清洁

(1)检查和补充冷却液。储液罐中的冷却液液面如低于最低刻度线就要补充同品种的冷却液,必要时可用蒸馏水代替。要注意,一定要等温度降下来后再打开盖,否则高温水喷出来极容易烫伤人。

(2)定期清洗空气滤清器的滤芯,在汽车二保时更换三滤,每行驶一千公里左右,最好将空气滤清器的滤芯拆下来,用压缩空气从里向外将灰尘等脏物吹干净。

(3)调整气门间隙。汽车行驶一段时间后有时会听到发动机内有“嗒、嗒”的声音,这往往是气门与气门挺杆之间的间隙大了,这时就要调整间隙。但是,现代新一点的轿车发动机已经使用了液压挺杆,它能自动消除间隙,问题自然迎刃而解。

(4)通气阀要保持通气。发动机、变速器和其它的一些总成上都有通气阀,便于高温时油气泄出。要经常清除脏物、灰尘,保持通气。洗车时要注意阀上要有罩盖,不能把水冲了进去。

(5)检查和清洁白金触点。分电器上的白金触点使用一段时间后上面会有烧蚀,会造成电阻增加、火花塞打火能量下降、使发动机输出功率降低等,这就要用细砂纸把那层氧化层轻轻打磨掉。但要注意触点的面积不能小于80%,超过了就要更换。

(6)检查皮带。松紧度要符合说明书上的规定,如有开裂,脱层等就要及时更换。

(7)火花塞要常检查。如果发现发动机动力有所下降,可能的原因之一就是火花塞要检修了。首先检查火花塞陶瓷体有无碎裂,如有碎裂就要及时更换。其次,检查火花塞二个电极间的间隙是否合理,一般要保持在0.4到0.6毫米之间(不同牌号的间隙往往会有差异),检查间隙大小最好是用厚薄规,但有经验的也可以用目测,或是拆下其旁的火花塞进行对比。电极应保持干净,清除上面的积炭和氧化层。

5、起动机不可短期内频繁使用

有时,发动机由于某种原因点不着火,驾驶员通常会频繁起动。其实起动机的消耗功率很大,一般要几百瓦,严重消耗蓄电池的电能储量。发动机打不着火就没有电能补充,蓄电池极易受损。所以在几次点火还不能起动发动机时,就要先好好检查原因,消除故障,然后再起动。

6、良好的驾驶习惯

在雨天行驶时要注意避开低洼积水路面,以免造成发动机的严重损坏。因为一旦发动机吸入积水,燃烧室内被水充满,高速旋转的曲轴连杆机构硬往上冲,而水是个不可压缩体,巨大的惯性力往往会把连杆顶坏。高温的汽缸体突然遇到冷水也容易造成缸体开裂,而电脑控制的电喷发动机的电控部分如果渗进水就会形成短路,造成元器件甚至电脑损坏,损失就惨重了。所以,如遇暴雨,千万别想侥幸从积水里冲过去,耐心等一下或绕路都是保险做法。

7、定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。量少时在油中悬浮,量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,引起磨损。此外,机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上,使发动机油耗增大、功率下降,严重时使活塞环卡死而拉缸。因此,要求定期清洗曲轴箱,保持发动机内部的清洁。
 

 

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