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自动变速器使用维护指南

发表时间:2012年04月24日 来源:汽配百科 编辑:Erica

和傻瓜相机一样,自动挡车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的傻瓜车。其实,自动挡汽车虽然省去了离合器踏板,使驾驶变得更加简单轻松,但若操作不当,也会增加自动变速器的故障发生几率,而正确使用自动变速器,不仅可以延长变速器的使用寿命,还可以降低油耗。

自动变速器故障检测一般程序

轿车自动变速器的故障往往是由发动机和电控系统引起,也有是由自动变速器本身引起,在进行检修之前,根据由简入繁、由易到难的原则,应先将故障部位大致分清(即发动机故障还是自动变速器故障)。若变速器带有自我诊断系统,则应先进行自诊。检查自动变速器鼓掌一般按以下程序进行:

(1)先进行基础检查:如变速器油的质量和数量是否合适;节气门拉线记号是否正确;变速操纵杆系及空挡启动开关是否工作正常;空转转速是否合适;轮胎气压是否标准。汽车维修者之家

(2)然后进行时速试验:以检查发动机和自动变速器的性能。

(3)时滞试验:对液压管道进行基础检查后,通过液压试验来确认液压系统是否有故障。

(4)最后道路试验:通过路试,进一步检查变速器的性能,确认故障发生的部位,为变速器检修提供依据。

自动变速器使用注意事项:

(1)只有排挡杆置于P、N位置时,方可起动发动机,在点火开关打开状态下,若想移出这两个挡位,必须先踏下制动踏板,同时按下手柄按钮,才可将排挡杆移入其他挡位。

(2)P挡可作为手制动的辅助制动器,但不可替代手制动器。

(3)车辆被牵引时排挡杆须置于N位置,牵引时车速不可超过50Km/h,牵引距离也不能超过50Km,若需牵引更长的距离,需将驱动车轮升离地面。

(4)若自动变速器的控制单元因电气故障而导致其进入应急状态,此时只有3、1、R挡可以工作,不要认为尚有挡位可用,就不去修理,应及时查明故障并排除,否则会损坏自动变速器内的多片离合器。

(5)自动变速器车无法用牵引或推动起动的方法起动发动机,因为ATF油泵不工作,自动变速器无法建立起正常的工作油压。

自动变速器的使用维护

使用中,应将自动变速器所有的管路固定牢靠,接头无泄露油液现象:壳体、盖、油封等连接件结合面以内感无油掖渗漏现象;通气装置应畅通。发动机在运转工况下,工作油温正常时,正常的油面高度在变扭器观察窗二刻度之间。

检查工作油压时,使发动机转速稳定在650r/min,离合器油压为170-180kp,变扭器油压和润滑油也符合规定。滤清器一般工作300h左右解体,必要时更换滤芯,并用压缩空气吹干净后装复;每工作600h左右更换工作油;严格按照规定油品加注,不得代用或混用,使用中应经常保持正常的液面高度,不够时填加。油液温度过高,应予检查冷却系统;发现过热,漏油、部件磨损等,应立即修复。

总之,自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言,省去了离合器踏板,不必频繁地踩踏板,使汽车驾驶变得简单、轻松。但若操作不当,会人为地增加自动变速器的故障发生率,降低其使用寿命。正确使用自动变速器,不仅可以避免或减少故障的发生,还会降低油耗,减少污染。

文章标签: 自动变速器 自动变速器使用维护 自动变速器故障检测 更多标签>>

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