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汽车发动机常见故障解决小技巧

发表时间:2012年04月17日 来源:汽配百科 编辑:Sara

汽车用久了,难免会出现一些故障,这是不可避免的,下面就来跟大家分享一些关于发动机的常见故障解决小秘诀。

怠速过高

将车停在平坦地面上,将阻风门拉钮和手加速拉钮推到底进行检查。用手按节气门摇臂,使节气门关闭,若能使怠速正常,就是化油器操纵杆弹簧过软的原因引起的。

不然就要检查节气门轴是否松动或节气门关闭是否严密。若节气门正常,则应用怠速调整螺钉调整怠速。若能调好,说明是原来未调好造成的。调整怠速无效时,应将化油器上的检视孔螺塞卸下,使发动机保持怠速运转,若汽油能从检视孔流出,说明是油面过高造成的。

怠速熄火

根据实际情况对怠速进行调整,调整后,如故障消失,即为怠速螺钉调整不当;如调整后故障不能消失,那么就将节气门开大些,在发动机运转的情况下,用棉纱或纸条等检查化油器、进气管衬垫处是否漏气,若正常,那么就检查怠速量孔,这一般要拆下才能检查,并吹通怠速油道,然后装回,再看看故障有没有解决,若解决了,就说明是怠速量孔及怠速油道堵塞造成的。

如果装有怠速截止阀的化油器,那么就需检查截止电磁线圈电路是否正常,因为线圈电路不正常会造成怠速节油量孔堵死,若是这个原因那么就要修理截止电磁阀。

怠速不稳

将发动机稳定在一定的转速下,听听是否有漏气部位。如难查明漏气部位,可在化油器中、下部衬垫处涂上少许机油,机油被吸进的地方即为漏气处,可用紧固螺丝或加减衬垫的方法排除。再将节气门调整螺丝旋入,提高发动机转速,然后将怠速调整螺钉旋紧后逐步放松,察看转速是否平稳;再将节气门调整螺钉放松少许,慢慢使发动机转速逐渐降低,并且运转平稳。

如调整无效,再从化油器上的检视孔检查油面,若油面过低,应予以调整。如检查均为完好,应继续检查刮水器管子、进排气歧管有无裂缝和漏气之处。拆开化油器,用压缩空气吹通怠速量孔与怠速空气量孔,装复后如工作良好,说明是量孔堵塞。

若怠速经上述检修后仍无好转,故障可能在发动机,通常是发动机进气门杆和导管的间隙过大所致,也可以是发动机已临近大修,技术性能降低所致,对此应拆卸汽缸盖检修。

所以对于汽车故障来说找出故障原因很重要,只有把汽车的原因找准了,并且找对了,这样就等于故障解决一大半了,所以一定要耐心的找原因,不可急躁。

 

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知识大全:化油器节气门进排气歧管

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