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自动变速器的常见故障及日常使用维护

发表时间:2012年04月24日 来源:汽配百科 编辑:拾忆

自动变速器常见的故障及原因

(1)直接档无力。多属于直接离合器打滑。应检查离合器片是否磨薄,控制油压是否过低,密封件是否漏油。

(2)空档爬行:汽车空档时爬行现象。应检查手动阀位置是否准确、离合器和制动器是否分离不彻底,需进行调整或更换。

(3)离合器油缸供油压力过低:挂档和换档后不能力气提高车速,着主要是油面太低,离合器调压阀失灵、滑阀卡滞或调整不当,应予及时检修调整或更换部件。

(4)挂入行车档无驱动反应:应分解自动变速器,检查手动阀是否失调而引起不能进入工作档位,检查液力变矩器是否损坏;分解阀体,检查油路是否堵塞,油压失调或油泵失效等。

(5)润滑油变质或变色:使用中,润滑油编制或变色的原因是高温、氧化和磨料污染,应查明摩擦(引起高温)或磨料(产生磨料)的部位:一般每行驶1万公里应更换润滑油。

(6)升、降档时滞过长:一是节气门阀、调节气阀和换档阀失调或泄露失控;二是换档执行元件失调或磨损所致。

(7)离合器摩擦盘烧蚀:使用不当,起步前挂档,转速过高,主、从动盘同步时间过长使摩擦盘烧蚀。

(8)工作油温过高:离合器滑转或分离不彻底;滤清器或冷却器堵塞;泵轮、涡轮和导轮端面发生摩擦,冷却风扇不转动等。

(9)漏油:这多属于传动轴侧密封不良所致,更换密封件时,尤其注意清洁。若在变速器与发动机一侧漏油时,应更换泵轮凸缘上垫片,为避免凸缘歪斜,安装时交替均匀拧紧固定螺丝,并达到规定的扭矩。

(10)无前进档或无倒档:汽车使用中,只能前进不能倒车,或只能倒车而不能前进,说明自动变速器液压控制系统正常,故障发上在前进档或倒档执行元件,应拆检对应的离合器和制动器.

轿车自动变速器的结构较为复杂,故障原因涉及面广,常见的故障多集中在液压控制系统的堵、漏、卡和执行元件的磨损或失调等方面。在其诊断中,液压试验是故障诊断的重要手段之一,而机理分析是正确诊断的前提,熟知结构是正确诊断的关键。一旦确定引起故障的原因,排除故障的具体方法一般是调整或更换元件即可。

自动变速器的使用维护

使用中,应将自动变速器所有的管路固定牢靠,接头无泄露油液现象:壳体、盖、油封等连接件结合面以内感无油掖渗漏现象;通气装置应畅通。发动机在运转工况下,工作油温正常时,正常的油面高度在变扭器观察窗二刻度之间。

检查工作油压时,使发动机转速稳定在650r/min,离合器油压为170-180kp,变扭器油压和润滑油也符合规定。滤清器一般工作300h左右解体,必要时更换滤芯,并用压缩空气吹干净后装复;每工作600h左右更换工作油;严格按照规定油品加注,不得代用或混用,使用中应经常保持正常的液面高度,不够时填加。油液温度过高,应予检查冷却系统;发现过热,漏油、部件磨损等,应立即修复。

文章标签: 自动变速器 自动变速器故障 自动变速器使用维护 更多标签>>

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