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汽车水泵故障分析

发表时间:2012年03月28日 来源:汽配百科 编辑:Honey

【故障现象简述】

水泵是发动机冷却系统的动力之源,其工作正常,可保证发动机温度保持在正常的范围内,保证内部机件良好的润滑,一旦损坏,发动机温度就会迅速上升,冷却系统失灵,水温报警,并伴有“开锅”等现象。如果发现的早,并采取适当的措施,就会避免因冷却不良而造成的拉缸等更大的故障损失;所以,必须在发现水温过高、报警灯亮、“开锅”等现象时,尽快停车检查故障根源,必要时求救维修站解决。

【故障诊断分析】

正确的诊断冷却系统的故障至关重要。在发现水温过高等症状时,如果发现水箱中的水足够,而发动机上下水管温度都很低,水温表温度却讯速上升,表明水泵已完全损坏,失去泵水能力,叶轮在转轴上松脱。

如果上下水管都是热的,冷却风扇也正常运转,冷却水箱也是畅通的,节温器也能正常打开,但水温就是上升快,可以判断水泵叶轮已在转轴上打滑了。温度低时,故障现象不明显,温度一高叶轮就会明显的打滑,致使泵水能力下降,冷却液的循环能力下降,其散热的效果就会大大的下降。这时我们都要更换新的水泵。

另外发现水泵漏水、轴承响等故障时,都要及时的更换新的水泵。

【故障检修小结】

另外,建议帕萨特B5、POLO,在更换正时皮带时,必须仔细检查水泵的工作情况,看其是否有松旷、漏水等现象,如果发现异常,就要及时更换。因水泵的驱动轮与正时皮带啮合,曾经发现水泵卡死的故障:正时错乱,导致气门、缸盖、活塞损坏,而且多数是在更换皮带后不久出现的问题,所以建议连同水泵一起更换。

维修中,冷却系统的故障我们会经常遇到,上面介绍的仅是水泵方面的一些常见故障现象。如何正确的判断故障部位,须在实践中经常的总结学习。

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知识大全:冷却系统活塞节温器冷却风扇水泵水温表

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