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造成发动机过热现象原因分析

发表时间:2012年03月13日 来源:汽配百科 编辑:拾忆

随着夏季的临近,气温在逐渐的回升,要知道夏季是事故高发的季节,尤其要注意发动机的问题,因为发动机在大负荷的状态下工作,会产生大量的热量,加上夏季气温高,如果冷却系统不加,那么就会对发动机的正常工作造成重大影响。

原因

1、冷却水不足

冷却水不足直接冷却水循环,严重缺水时会使循环中断,发动机工作时汽缸壁传出的热量不能及时散掉必然引起水温过高。造成冷却水不足的原因有:管道破裂、散热器漏水、衬垫损坏或管接头坚固、放水开关漏水不良、水泵提破裂等。

2、冷却系统水循环不良

散热器长时间使用,散热器芯管内聚集了大量的水垢、铁锈或机械杂质,引起冷却水循环不良,甚至不能循环。

另外,如果节温器损坏,受热不能膨胀,大循环水路被堵塞,冷却水不能经散热器冷却,致使冷却水温度过高。

3、风扇抽风效果不良

风扇传动带打滑时风扇转速低,影响抽风量,同时还使水循环速度减慢,致使冷却效果不良。如果散热片倒装、散热片间有灰尘或杂质等,百叶窗未打开也会造成通风不良,引起散热不好。

4、水垢的影响

硬质水含有各种盐类,受热蒸发达到饱和状态时,便从水中析出,黏结在冷却系诸机件的表面,形成水垢。水垢的导热性极差引起散热不良而温度过高。

5、水泵损坏

水泵叶轮破裂,叶轮叶片因机械性损坏、腐蚀、锈蚀等原因使叶片变小或缺叶,均会直接影响泵水量,引起冷却水循环效果变差。发动机通过传动带将动力传至水泵,静止时传动带应有预紧力,否则会由于风扇过松而使皮带打滑,引起水泵轮转速下降,水循环不良。

危害

1、活塞、活塞环受热膨胀过量,破坏其与缸壁的配合间隙,引起加剧磨损,严重时发生咬粘或拉缸,卡死;

2、吸入汽缸内的混合气受热膨胀,降低了充气系数,发动机功率下降,耗油量增大;

3、机械式汽油泵产生气阻,并使点火线圈温度增高,从而影响燃料供给系统和点火系统的正常工作;

4、润滑油黏度降低,润滑性能变差,加剧机件的磨损,缩短发动机的使用寿命;

总而言之,为了避免发动机过热现象的产生,平时的保养是关键,做好保养工作,让爱车轻松迎夏。

文章标签: 发动机 冷却水 水泵 润滑油 更多标签>>

知识大全:点火系统冷却系统点火线点火线圈活塞活塞环节温器汽车开关汽车空调散热器水泵

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