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发动机烧机油故障诊断

发表时间:2012年11月01日 来源:汽配百科 编辑:诗情

发动机烧机油是比较常见的故障,几乎每辆车都会发生这种故障,烧机油的现象是怎样的,这种故障是如何造成的,如何判断故障的所在呢?我在这里把发动机烧机油的原因和检修方法简单地告诉大家,供车友们自己参考对照,方便及时找出问题,快速解决。

发动机烧机油的表现

发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动,发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少。那么您的爱车已出现烧机油了,

哪些部件磨损老化会造成发动机烧机油

1.气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

2.活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。

3.气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧,特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。

4.发动机废气管(机油室通发动机进气管)堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

5.气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。

如何判断故障所在

检查由简到繁、由易到难。

1.检查废气管是不通畅。如果不通,清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少,排气管是否还冒蓝烟。

2.测量气缸压力,气缸压力正常:那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油,更换气门油封。建议更换全部油封。

3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值,那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道,更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大,建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大,可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因,那么只要更换全部活塞环就可以了。

以上是我对发动机烧机油故障产生原因、如何检修的看法,如有不完善的地方,请车友们补充,如有说错的地方,请朋友们指出。谢谢大家,祝朋友们出入平安,生活快乐。

 

文章标签: 发动机烧机油故障 机油 更多标签>>

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