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汽车“三冷”故障的原因分析

发表时间:2012年03月08日 来源:汽配百科 编辑:苏小鱼

虽说现在已经是春季,但还是处处可感受到冬季的身影,这对爱车来说就是一个不小的考验,尤其是在早晨,总会有这样那样的问题出现,现在我们就去看看这些常见的问题该怎么解决。

常见问题一:冷车发动机怠速抖动

原因:

1)点火系统存在故障,如火花塞积炭过多,点火线圈损坏。

2)进气门背部及进气管内积炭过多。

3)发动机机械故障,如各气缸压力低。

4)供油系统故障,如喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞。

5)进气系统故障,如进气管漏气。

6)发动机管理系统故障,如水温、进气温度信号不正确,线路存在故障。

常见问题二:冷车加速闯车

原因:

1)点火系统存在故障,如火花塞积炭过多或间隙不正确,高压线、分电器盖漏电,点火线圈损坏等。

2)发动机机械系故障,如气缸压力低导致发动机功率下降,在冷车状态更为突出。

3)供油系统故障,如喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。汽车维修养护网

4)进气门背部及进气管内积炭过多,导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室。

5)发动机管理系统故障,如水温、进气温度信号不正确,线路故障等。

常见问题三:冷车不易起动

原因:

1)进气门背部及进气管内积炭过多,导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室。

2)起动系统故障,如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障。

3)点火系统存在故障,如火花塞积炭过多或间隙不正确,高压线漏电,以及点火线圈损坏。

4)发动机机械故障,如进气管漏气,活塞与气缸之间封闭不良,以及气门关闭不严导致气缸压力低。

5)供油系统故障,如燃油系统保持压力不足,喷油器泄漏或堵塞。

6)发动机管理系统故障,如转速传感器信号弱,线路接触不良。

根据对上述三个现象的分析,我们可以遵循下面的步骤来解决:

►根据以上检查确定故障原因和部件,进行维修或更换配件。

►再现故障发生条件进行试验或路试。

►使用故障诊断仪查询故障码和数据流。

►排除故障后再次用以上设备进行检测。

►检查真空管、线束插头有无脱落,是否有漏气、漏电、漏油及漏水现象。

►用万用表、示波器等设备进行测量。

大部分车子出现“三冷”故障的原因多为积碳的问题,所以说车主最好在平时就注意对车子内部的清洁,避免积碳过多,这样就可以在一定程度上防止此现象的发生。

文章标签: 发动机 点火系统 积碳 进气门 喷油器 更多标签>>

知识大全:汽车传感器点火系统燃油系统点火线点火线圈分电器活塞火花塞喷油器起动机线束

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