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实用宝典之磨合期的注意事项

发表时间:2012年03月01日 来源:汽配百科 编辑:zhouy

车主在拿到新车之后,都是有一段磨合期的,车子的每个运转的部件都是分别加工的,这就说明都存在一点偏差,所以组装后,有些运转部件会局部直接接触,润滑油难以进入摩擦表面,造成早期磨损。那在磨合期内我们需要注意什么呢?

•不要过早换油

汽车初装油是磨合期专用的润滑油,要求机油粘度低,散热性好,清洗性、抗氧化性能优越,有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂,所以磨合期机油不要过早更换。不用担心磨屑过多,因为它们会留在滤清器里,按照厂家规定时间换油就可以了。磨合期过后的首次换油也很重要,仍需使用较低粘度的机油。

•起步前预热

新车在起步前一定要预热,所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间,由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面,所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件(尤其是涡轮增压车型),才能起步。充分润滑的时间会因气温、润滑油粘度、机油滤清器的透过性的影响而不同,所以为确保润滑到位,至少要一分钟以上。

•减少负载

磨合期制,动系统没有充分磨合,制动效果不佳,需减轻负载。另外,由于不能达到最佳润滑状态,加重负荷会使磨损加剧,所以在前500公里内尽量减少负载,3000公里的磨合期内都不要超过最大负载的50%,磨合期后再逐渐增加负载。

•不要使用添加剂

磨合期机油加入添加剂后,会严重影响磨合效果,延长磨合期,甚至会与机油添加剂产生化学反应,生成油泥或出现气泡,气泡会使油压降低,同时使润滑不良更加恶化,加快了磨损的速度。

•控制发动机转速

磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度,而是控制发动机的转速,发动机转速控制在2000-3000rpm(汽油机)之间发动机的负荷是最轻的,由于磨合期润滑不良,过高的转速容易使部件拉伤,转速太低(挡位太高),发动机做功的力量变成了冲击,同样会造成磨损,所以一定要勤换挡位,控制发动机转速。自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。

要知道磨合期对汽车来说是个很重要的时期,我们常说人不能输在起跑线上,同样,汽车也不能,所以为了爱车好,新车主们要牢记这些,并应用到生活中去。

文章标签: 磨合期 新车保养 汽车添加剂 更多标签>>

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