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汽车硅整流发电机电路故障解析

发表时间:2012年03月27日 来源:汽配百科 编辑:川川

一、硅整流发电机在中等转速运转时,电流表指示放电位置的原因

1.蓄电池相发电机之间的连接导线断落,常发生在电枢接线柱部位或导线转折处;

2.发电机不发电:二极管击穿或内部整流结脱开而不起整流作用;电刷在电刷架内卡住,使发电机不能激磁;激磁绕组断路;定子绕组相间短路或搭铁;激磁绕组短路;调节电压过低,触点烧蚀,以及调节器内某个线头断开或开焊,使发电机的激磁回路不通。

二、充电电流过大,长期大于10A,电解液蒸发很快而导致蓄电池过早损坏的原因

1.调节器线圈末端脱落,失去调节作用;

2.调节电压过高。应将电压表的正试棒接在调节器的电枢接线柱,负试棒接在调节器的底壳,若测得的电压高于规定值,则需调整弹簧拉力和活动触点臂与铁芯的间隙。

三、充电不稳,电流表指示有时充电有时不充电的原因

1、发电机传动皮带过松,有打滑现象;

2、调节器内部连接部分接触不良或弹簧拉力太弱和触点烧蚀造成接触不良,引起调节器工作不稳定;

3、蓄电池至发电机电枢接线柱间的导线连接不牢或将要断裂,使充电电路时通时断;

4、发电机内部接线松动、滑环积污、电刷磨损过度、电刷弹簧压力减小等引起电刷与滑环接触不良。

 

 

 

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