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火花塞烧蚀的症状检查

发表时间:2012年03月22日 来源:汽配百科 编辑:Honey

火花塞烧蚀是火花塞最常见的故障之一,作为车主,尤其是已经有丰富驾驶经验的老车主,大家对此问题及时不是特别熟悉,相信也不陌生了。那么,如何在火花塞发生烧蚀故障时能够及时辨别,以便快速反应解决呢?

一般火花塞发生烧蚀故障时,会出现下面几种症状:

症状一:绝缘体顶端有灰黑色条纹

诊断:这种条纹的出现表明火花塞已经漏气,车主需要无条件更换新件。

症状二:绝缘体顶端碎裂

诊断:一般来说,爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高,都可能导致发动机爆震燃烧。

症状三:电极变圆且绝缘体结有疤痕

诊断:这就表明发动机早燃,可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低,火花塞热值过高等原因带来的。

症状四:电极熔化且绝缘体呈白色

诊断:这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多,从而造成气门间隙过小,进一步引发排气门过热或是冷却装置工不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化,绝缘体呈现白色的现象。

“闻香识女人”的电影大家应该记得吧,同理,当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时,都表明火花塞已经毁坏,此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化,帮助大家快速检查问题,及时解决。

文章标签: 火花塞故障 火花塞烧蚀 更多标签>>

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