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点火线圈检修小技巧

发表时间:2012年03月16日 来源:汽配百科 编辑:可乐

点火线圈工作原理

点火线圈由一次线圈和二次线圈组成,即初级线圈和次级线圈,两个线圈都绕在同一个铁心上,当初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快,电流断开瞬间的电流越大,两个线圈的匝比越大,则次级线圈感应出来的电压越高。供火花塞跳火。

点火线圈故障处理

(1)点火线圈一般是由于低压线路电流过量而发热,以致绝缘破坏,引起低压电路短路和断路。如点火线圈已损坏应修理或更换。

(2)在检查时,可把分电器盖上的总火线拔出来,使其接近汽缸体约36mm,开启点火开关,一手启闭断电触点。如总火线与汽缸体间无火花跳过,即为点火线圈已损坏;如果跳火距离不足3mm,且火花很小时,即为点火线圈有漏电、低压电源电力不足,搭铁、低压线路有故障等情况,应查明原因进行修理或更换。

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知识大全:点火开关点火线点火线圈分电器火花塞汽车开关汽缸体

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