首页 » 汽车保养 » 积碳/节气门清洗 » 详细内容

汽车积碳和消除方法

发表时间:2013年03月12日 来源:汽配百科 编辑:诗情

  现在车主用车多为平时上下班市区道路,很容易形成积碳。积炭是燃料或润滑油在高温和氧的作用下形成的产物。发动机工作时,燃油或窜入燃烧室的润滑油不可能百分之百燃烧,未燃烧的部分油料在高温和氧的催化作用下,形成羟基酸和树脂状的胶质,粘附在零件表面上,再经过高温作用进一步缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物,即所谓积炭。

  气缸盖部位有了积炭
  会降低发动机的冷却效果。因为积炭的导热性能极差,其导热系数只有铸铁或钢的1/50,这样会引起发动机过热,使发动机的动力性和经济性都大大降低。
  活塞顶部积炭
  会形成许多炽热面,引起早燃和爆燃、爆震、敲击和异常磨损,缩短发动机的使用寿命。
  气门及其座圈工作面上聚有积炭
  会引起气门关闭不严而漏气,出现发动机难起动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象。
  气门导管和气门杆部积炭结胶
  将加速气门杆与气门导管的磨损,甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死。
  活塞环槽内积炭
  会使活寒环边隙、背隙变小,甚至无间隙;端隙受积炭影响而无膨胀余隙;这时极易造成活塞环胶结失去弹性、气缸密封不严、甚至折断活塞环而拉缸。
  喷油嘴聚有积炭
  极易卡死喷油嘴,造成发动机缺缸运行或突然熄火。
  预燃室起动喷孔聚有积炭
  将堵塞喷孔,使发动机起动困难。火花塞积炭过多,在燃油湿润后,相当于火花塞电极间并联分路电阻,造成火花塞漏电、跳火过弱,严重时火花塞不能工作。
  对于燃烧室内的积炭,有条件时还可用以下化学方法彻底清除:
  清除钢铁件(如缸盖、气门)上的积炭时,可用苛性钠25克、碳酸钠31克、硅酸钠10克、肥皂8克、重铬酸钾5克、水1000克配成清洗液,并加热至70℃80[WHTV1]℃,将零件放入清洗液中浸泡30分钟左右,使积炭软化后帽除或擦除,再用热水冲洗干净。
  清除铝合金零件(如活塞、铝质缸盖)上的积炭时,可用碳酸钠20克、硅酸钠8克、肥皂10克、重铬酸钾5克、水1000克配成清洗液,同样将溶液加热至70℃80℃,将零件放入清洗液中浸泡30分钟,待积炭软化后清除,并用热水冲洗擦干。
  预防发动机积炭,应从以下几个方面入手:1。保持气缸有良好的密封性;2。燃油雾化应良好;3。进、排气道应保持畅通;4。配气相位、供油时间应准确;5。火花塞跳火电压应正常;6。发动机水温应正常;7。选用合科规格牌号的燃油;8。正确使用车辆,避免长时间超负荷,避免猛轰油门;9。及时保养、维护车辆,保持发动机处于良好的技术状态。
  此外,超标用油还可能会使汽缸内积碳增加,长期使用不正确标号的汽油会缩短发动机的寿命。同时,有些车主随意将93号、97号汽油换着用,偶尔换一次影响不大,但不建议长期混合使用。

文章标签: 积碳 气缸盖 汽车 排气管消声器 更多标签>>

知识大全:活塞活塞环火花塞喷油嘴消声器

分享到:

不知道爱车要怎么保养?

汽车品牌
车系
排量
生产年份

更多 »适用产品

欧标片 后刹车片 GDB4171 套/4片装

欧标片 后刹车片 GDB4171 套/4片装

¥481.00 市场价:¥ 834.00

欧标片 前刹车片 GDB1963 套/4片装

欧标片 前刹车片 GDB1963 套/4片装

¥714.00 市场价:¥ 1238.00

后刹车片 0986AB3485 套/4片装

后刹车片 0986AB3485 套/4片装

¥189.00 市场价:¥ 328.00

选择养车无忧网的六大理由

© 2012 上海养车无忧电子商务有限公司 yangche51.com 沪ICP备07023350号-6