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汽车空调冷凝器分类及原理

发表时间:2012年03月13日 来源:汽配百科 编辑:飞雪

汽车空调冷凝器工作原理

在空调系统中将冷媒蒸汽转换成液态的部件。在此过程中将冷媒中的热量带出。 冷凝器是散热装置,将压缩机压缩过程中产生的大部热量发散到车外空间中,使压缩机出来的高温高压气体变为中温高压液体。

分类及性能特点

汽车空调换热器目前主要形式有管片式、管带式、平行流式三种。冷凝器的结构从管片式向管带式发展,并主要向平行流动式发展。层叠式和平行流动式的内部结构又在不断发展,以利于进一步提高换热效率和减轻重量,平行流动式冷凝器从单元平行流动式发展成多元平行流动式。由于采取减薄管片厚度、增加管子内肋片、翅片开切口、改变翅片形状及开口角度等措施,加大了翅片散热面积,强化了气侧和液侧的热交换效率。

汽车空调冷凝器作用

冷凝器的好坏直接影响汽车空调的制冷性能。 以中巴为例,冷凝器通常装在车身侧下方,跟车外空间接触,且冷凝风扇是吸风式的,灰尘、泥土、沙子都对它产生不利影响,时间一长,冷凝器表面就蒙了一层泥外罩,降低换热系数,使散热不良。

由于冷凝器承担了整个系统向外散热的任务,因此假如它散热有问题的话不太容易发觉,只是制冷效果变差。

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