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汽车不同阶段的保养问题

发表时间:2011年12月21日 来源:汽配百科 编辑:Belle

按年龄来分,人可以分为少年、青年、中年、老年,不同年龄层次的人身体调理是不一样的。汽车养护也是如此,车辆使用寿命有限,怎样让它在有限的时期内发挥更大更好的功能是每个车主所期望的,不同阶段,我们的养护措施、养护重点也要有所区别。

前2年——按时保养打好基础

现在的许多轿车在出厂前都做过漆面的防护膜,半年之内都不用打蜡;而大多数欧洲车的底盘也都经过了特殊处理,基本上底盘装甲等于画蛇添足,所以新车买回来后其实只要按时进行正常的保养就可以了。而且车主最好不要私自更换机油品牌,原厂的机油是经过严格测试的,性能和可靠性都有保证,现在市场上的一些机油时常会夸大功效,如果误换了劣质机油反而会给发动机造成永久性的伤害。

车刚买回家正是车主感到最新鲜的时候,于是什么打蜡、装甲、封釉的一通儿折腾,其实这样做不但对车无益,相反还会伤害到爱车。

3年——注意爱车的细微变化

两年多的车性能正是最好的时候,不过一些易损件有可能已经磨损严重,需要多加留意,比如刹车、散热系统、皮带就需要经常检查,如果有问题要及时解决。 许多车主把车子开到这个年头便开始不像对待新车那样在意了,不仅开起来不注意,过坑过弯儿也不减速,一些保养经常不按时做,有了些小毛病也扛着不去修,殊不知这样做最容易给今后的使用埋下隐患。

5年——该换就换性能有保障 

几个需要特别注意的地方是轮胎、正时皮带、橡胶皮管、水泵、刹车盘片、冷却液、制动液,还有转向助力油等,其中行驶了十万公里必须换的是正时皮带(装备了正时链的车不用换),还有一些润滑油,而轮胎根据厂家规定,也最好不要连续使用十万公里以上,中途要经常进行位置的对调,如果老化或磨损严重的也要一并更换。

一般家庭开了5年的车也都跑了有十万多公里了,虽然今天的汽车制造技术已经非常可靠,别说十万,只要保养得当跑三十万公里也没问题,不过不可否认的是一些橡胶件肯定已经开始有老化的迹象,需要把爱车送到专业的服务站进行彻查。

10年——谨慎驾驶细心养护

爱车陪伴您度过了生命中重要的十年,这时候它也到了“退休”之日了,虽然我国对非营运用轿车已经取消了强制报废的年限,但汽车用到这个阶段各方面的性能都已经大不如前,所以这时更需要对爱车细致入微地养护。除了每次要提前机油的更换周期外,发动机的转速尽量不要拉到过高了,而且应尽量避免激烈驾驶。

有时回头看看,汽车带我们跑过的路,每个车主都会深有感触。我们常说,人生短短数十载,而汽车只有一个十年。况且,根据车主的使用情况,或许用不了那么长时间,这个就要看车主的日常养护做得如何了。

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