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汽车维修养护之“内幕”

发表时间:2011年12月21日 来源:汽配百科 编辑:诗情

多方数据透露出的信息都向我们传达出:国内汽车保有量基数越来越大,各种汽车修理店数量也在不断增加。这个对于消费者来说好坏皆有,但一般鲜少有人关注,毕竟汽车维修养护是个技术活。但就因为我们的“不知” ,大亏小当就少不了了。

一、保养之换机油

更换机油是某些修理厂省钱的机会所在。比如,一般奥拓需要3升左右的机油,富康至少需要3.2升,捷达车大约需要机油4.5升。标准是将机油加注到油尺弯区上限。 但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置,也并不一定眼见为实。因为就像变魔术一样,他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如富康,他们如果只放掉3升,这样在注入新机油的时候,就可以省下一些了。如果我们自己有带走旧机油的习惯,这种现象就会减少很多了。

二、保养之换火花塞

换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两三万公里就换,但实际用到五六万公里也是没问题的,有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好打着车了,再考虑换个火花塞吧。

小建议:火花塞完全可以自己购买,但要选择正规的商家,买到正品品质产品,然后找一个专业点的维修店,花点手工费用,亲眼看着修理人员把您带来的火花塞装上。这样可以最大程度地保护您的利益。

三、保养之三洗

随着冬季温度降低,打不着车的情况时有发生,这很有可能只是节气门脏了,但他们给你的建议是做个“三洗”。工作开始了,先是清洗进气道。现在最流行的就是用“专业免拆清洗液”清洗,俗称“打吊瓶”。 然后是清洗节气门,化油器清洗剂喷上去,黑泥垢擦下来,看得见摸得着,工夫没白费,工时费掏100元。可这比起清洗喷油嘴的300元来说,并不算什么,虽然喷油嘴30000~50000公里清洗一次就完全可以。

三洗过后,毛病果然消失了,但据内部消息介绍,只要洗了节气门,问题就已经解决了。那“打吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用,但绝对疗效欠佳。真正有效果的清洗进气道是全拆下来,像清洗抽油烟机那样洗才行,而我们大可不必担心,10万公里以上再洗也不迟,而且这样彻底洗的价钱比“打吊瓶”还便宜,只是麻烦了维修工兄弟。

四、保养之换三滤

空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器,通常被合称为三滤,它们的关键作用就是过滤油品,一般会随着油品一起更换。很多车都是每7500公里做一次保养,每次保养时,维修人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时,又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度,所以就每次都换了。

实际上,三滤每15000~20000公里换一次,就是说,保养时隔一次换一次就足够了。像空气滤清器,时常清理一下寿命会更长。当然,换得勤了对车是没有坏处的,还帮着修理厂多做了生意呢。但可恨的是,我们做了好事却并不一定买得来好,他们总会偷工减料地最多只给换两个,空气滤清器给省了是经常的事,有时燃油滤清器也被省略。

各位车主爱车心切,这个无可厚非,但我们要爱的有理有据,不要给了某些“黑心”可趁之机,不然吃亏的可就是您的腰包了。当然,如果您不在乎那点“小钱”,一味地听从他人的建议,想把最好的送给爱车,这个只要您喜欢,别人也是无可非议了。

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知识大全:化油器火花塞节气门空气滤清器喷油嘴燃油滤清器

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