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关于电压调节器你需要知道的小知识

发表时间:2012年02月24日 来源:汽配百科 编辑:zhouy

说到交流发电机电压调节器啊,相信大家都不陌生,但是您知道电压调节器种类很多吗?下面我们就去了解一些关于电压调节器的知识。

首先根据电子调节器按所匹配的交流发电机搭铁型式就可分为两种:  

(1)外搭铁型调节器:适合于与外搭铁型交流发电机所匹配的电子调节器称为外搭铁型调节器。

(2)内搭铁型调节器:适合于与内搭铁型交流发电机所匹配的电子调节器称为内搭铁型调节器;    

在使用过程中,对于集成电路调节器,必须是专用的,是不能替代的。对于晶体管调节器,最好使用汽车说明书中指定的调节器,如果采用其他型号替代,除标称电压等规定参数与原调节器相同外,代用调节器必须与原调节器的搭铁形式相同,否则,发电机可能由于励磁电路不通而不能正常工作。

按工作原理可分为:  

(1)电脑控制调节器——现在轿车采用的一种新型调节器

由电负载检测仪测量系统总负载后,向发电机电脑发送信号,然后由发动机电脑控制发电机电压调节器,适时地接通和断开磁场电路,即能可靠地保证电器系统正常工作,使蓄电池充电充足,又能减轻发动机负荷,提高燃料经济性。  

(2)集成电路调节器  

集成电路调节器除具有晶体管调节器的优点外,还具有超小型的优点,安装于发电机的内部(又称内装式调节器),减少了外接线,并且冷却效果得到了改善。

(3)晶体管调节器  

三极管的开关频率高,且不产生火花,调节精度高,还具有重量轻、体积小、寿命长、可靠性高、电波干扰小等优点。  

(4) 触点式电压调节器  

触点式电压调节器应用较早,这种调节器触点振动频率慢,电压调节精度低,寿命短,触点易产生火花,可靠性差,对无线电干扰大,现已被淘汰。

知道电压调节器,我们就可以根据自己的需求来更换,免得用了不适合自己的调节器,给自己带来麻烦,给车子带来损伤。

文章标签: 电压调节器 交流发电机 更多标签>>

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