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轮胎小知识——轮胎磨损度分析

发表时间:2012年02月06日 来源:汽配百科 编辑:杰杰

汽车的轮胎很重要,一定要定期做安全方面检查,不单单是行驶中的4个轮胎,备用轮胎也在检查范围之内。

轮胎如何检查:

  1. 先观察轮胎表面是否有裂痕或者划伤。
  2. 查看轮胎的磨损度,如果轮胎已经磨损到指定程度,需及时更换新胎。
  3. 戴上手套伸到轮胎的内侧,检查是否有可疑的损坏痕迹。
  4. 如发现轮胎表面磨损情况不正常,可能是车轮的调校有问题,应去修理。

轮胎磨损度分析

外侧边缘磨损

如果顺行驶方向观察,在轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态,即压力不够。可能的话,按“高速公路”标准充气,即比正常标准再多加3万帕。须知充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶,抓地性会明显减弱。

凸状及波纹状磨损

假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损,而且轮胎周边也呈波纹状磨损,说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。建议您在更换轮胎前,先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则,即使更换轮胎也无济于事。

表面均匀磨损

假如发现轮胎上的花纹以及排水纹都已磨平,说明轮胎的寿命已尽,不能再使用。另外,花纹还有排遣路面积水的功效,因此是保持汽车抓地性的重要环节。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米,宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米),就要更换。

中心部分磨损

如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况,这表明轮胎经常处于充气过满的状态。一定要检查一下压力表是否精确,调整好压力,须知只有高速行驶或载重行驶的时候,才需给轮胎过分充气。

轮胎侧面裂纹

轮胎侧面若出现裂纹,这种情况可能是长期在高低不平路面或者多石子建筑工地路面行驶,以致坚硬物体割伤轮胎,在重压下造成了轮胎内层的破损。应及时修补,如修补不好就要更换轮胎。

轮胎内侧磨损

轮胎内侧磨损,外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良,使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。如果有条件,最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高,则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。

各位爱车的朋友们,轮胎可是一辆汽车的最最重要部件,轮胎一旦罢工,整辆车也就陷于瘫痪状态,所以要做好轮胎方面的检查,如果必须要在坑洼的地方行驶,尽量减慢速度,爱护车的同时也要爱护好轮胎。

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知识大全:车轮减震器轮胎

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