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简要分析活塞触碰汽缸盖的问题

发表时间:2012年02月08日 来源:汽配百科 编辑:Honey

活塞和汽缸盖都是发动机中必不可少的部件,但也容易出故障,其中比较大的故障就是油水混合了,发生这种情况一般都是缸盖与汽缸的结合面有贯通性的划伤,或者汽缸垫密封不严.这种情况就需要大拆发动机了。

活塞顶与缸盖底平面只有1mm的压缩余隙。发生活塞顶碰气缸盖的原因有:

(1)在维修或装配时,不小心将小螺丝、螺帽或螺钉掉入进气管或活塞上(如拆装喷油器时,从孔中掉入),或吸气时吸入气缸,或小垫片粘在缸盖下面,安装缸盖时没注意留在山燃烧室内,发动车后出现异响,使活塞顶与气缸盖碰撞。  

(2)连杆瓦损坏也会造成活塞碰气缸盖。这种碰撞是惯性碰撞,并不是连杆或活塞过长而引起的,因此在盘动飞轮时,发现不了活塞碰气缸盖,只有在发动机运转时才能听出(随转速增高而响声增大,低速时响声轻)。但这时往往连杆瓦化瓦严重,这种惯性碰撞声已被化瓦响声所遮盖。

(3)在维修时,要特别注意避免在装连杆瓦盖时,将瓦盖装反或错装其它连杆盖。因为螺丝虽然上紧,但瓦还是椭圆形(连杆体与盖成对加工,不得换装),转动惯性会导致活塞撞击缸盖,出现轻脆、坚实的“嗒嗒”声,断油后还响,并不减弱,反而缸盖振动会越大。

(4)连杆螺栓松脱后,亦造成活塞惯性顶碰气缸盖,应选用合格螺栓,按要求上紧,禁止使用旧螺栓。

自行拆装或维修发动机时,一定要注意拆装步骤,和安装细节,一旦出现纰漏,发动机就会出故障。车辆就无法正常运行。

文章标签: 活塞 发动机汽缸盖 更多标签>>

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