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解决变矩器故障小秘诀

发表时间:2012年02月24日 来源:汽配百科 编辑:zhouy

变矩器是汽车身上的一个小零件,但是它的功用可不是含糊的。像离合器的作用、增扭作用、锁止作用等,就是这样的一个小东西,它故障时我们该怎么处理呢?

变矩器最常见的一个故障就是温度过高。如果装载机在非常时间重载工况下作业,变矩器油温迅速升高并超过120℃,则属正常,一般情况下,变矩器正常油温70℃110℃,最高不超过120℃。

主要原因及排除方法为:

(1)变速泵损坏或变速操纵阀压力低,导致离合器打滑,使油液升温,如果变速泵损坏,压力调不上去,存在发热或并响,应更换变速泵。如果变速操纵阀压力低,应拆检并调整压力至规定值。

(2)液力传动油变质,应更换新油,如果装载机连续负荷工作过长,应随时观察变矩器油温表指示,一旦超过110℃,应减小负荷作业或停机冷却。

(3)变速器油位过低或过高,应检查液力传动的油位,并将油位调整至规定油位。

检查方法:运转5分钟左右,从变速箱上的放油开关能放出油。如果放出的油过多,为油液加注过多,若无油放出,为油位过低。

另一个故障想象就是压力过高,这一般是变矩器虑子脏,清理干净即可。

告诉车主这些就是为了让车主在爱车出现问题时,能够准确的找出故障所在,并及时作出故障的解决办法。另外也是在提醒车主保养车子的时候,注意车子内部的一些细节的清洁和养护,避免小麻烦的出现。

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