首页 » 故障维修 » 故障及维修知识 » 详细内容

福特汽车单缸爆震的故障检修

发表时间:2012年03月09日 来源:汽配百科 编辑:Crystal

【故障描述】

一辆5升福特F150卡车,多次出现动力不足,怠速不稳及发动机爆震。

【检查过程】

打开缸盖进行检查,发现问题很明显:8号气缸处的气缸垫已损坏。对缸盖进行检查和清洗,换上新气缸垫,装好气缸盖,按规定扭矩拧紧螺丝,交还车主。两星期后故障再次出现,车主开车返修。对气缸再次进行检查,发现8号气缸活事顶部有机油,拉出活塞进行检查,发现活塞底部和活塞环部位烧蚀严重。

【故障分析】

根据上述情况分析,这是一种较为棘手的爆震问题。当火花塞点火后,燃烧室中未燃尽的燃油再次点燃,就会发生爆震,这就造成多次燃烧,引起异常的高温和燃烧压力,其结果就是造成发动机主要部件,如气缸垫、活塞和连杆的损坏。

爆震的原因很多,如燃油辛烷值不符合要求、无EGR系统、点火正时不当、积碳、进气泄漏、喷油嘴堵塞等,前三个原因主要影响多个气缸,在特殊情况下也只影响单缸;后三个原因既可能影响单缸,也可能影响多缸,取决于故障的部位与程度。

维修中,特别要注意进气泄漏和喷油嘴阻塞,这两种情况都会造成空燃比过稀以及缸体内压力和温度过向。进气泄漏的问题较为普遍,而且通常在易被人们忽视。

在上述故障中,可沿着气缸垫喷上一些机油,观察怠速是否有变化,如果有变化,说明爆震的原因就在这里。 对于喷油嘴阻塞,最有效的方法就是使用喷油嘴超声波清洗机进行清洗,使之符合工作要求。

如果上述检查和处理都没有效果,建议检查PCV阀(曲轴箱强制通风阀)是否有问题。5.0升发动机乘客侧有一个阀盖,在下部有一个机油防溅板,盖在PCV阀的开口处。在这个防溅板上,有一个回油孔,能使从摇臂上甩出来的机油通过油孔流入气缸盖,这个回油孔容易堵塞。如果堵塞,PCV阀就会吸进机油,并通过进气歧管进入8号缸缸筒,机油与燃油混合、降低了燃袖的辛皖值,从而造成爆震现象。

【维修备注】

为什么只有8号气缸受影响?这是因为PCV阀的真空管路与8号气缸的进气翼片相连,由于该翼片可提供真空,所以8号气缸就会吸入大部分机油,从而造成单缸爆震故障,所以要注意消洗回油孔,并注意保持清洁,即可避免出现单缸爆震故障。

文章标签: 汽车单缸爆震 故障检修 更多标签>>

知识大全:活塞活塞环火花塞连杆喷油嘴曲轴

分享到:

不知道爱车要怎么保养?

汽车品牌
车系
排量
生产年份
选择养车无忧网的六大理由

© 2012 上海养车无忧电子商务有限公司 yangche51.com 沪ICP备07023350号-6