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喷油器结构原理

发表时间:2011年12月22日 来源:汽配百科 编辑:许诺

1、喷油泵的类型与结构:

a、按喷油口结构可分:轴针式、孔式;  

b、按线圈电阻值:高阻(13~16Ω)、低阻(2~3Ω);  

c、按用途分:MPI用、SPI用6;   

d、按燃料位置:上端供油式、侧面供油式;  

2.喷油过程:

a、喷油器相当于电磁阀.;b、通电时电磁线圈产生电磁力,衔铁及针阀吸起,喷油器开启,汽油经喷孔喷入进气道或进气管;c、断电时电磁力消失,衔铁及针阀在复位弹簧的作用下将喷孔封闭,喷油器停止喷油;d、喷油器的通电、断电由电控单元以电脉冲控制。e、喷油量由电脉冲宽度决定。脉冲宽度=喷油持续时间=喷油量。f、一般针阀升程约为0.1mm,而喷油持续时间在2~l0ms范围内。

3、喷油器的保养  

喷油器工作700h左右应检查调整一次。若开启压力低于规定值1Mpa以上或针阀头部积碳严重时,则应卸出针阀放入清洁柴油中用木片刮除积碳,用细钢丝疏通喷孔,装后进行调试,要求同一台机器的各缸喷油压力差必须小于1Mpa。  

为使喷油器喷入缸内的柴油能够及时地完全燃烧,必须定期检查油泵的供油时间。供油时间过早,车辆会出现起动困难和敲缸的故障;供油时间过迟,会导致排气冒黑烟,机温过高,油耗上升。  

喷油器针阀偶件的配合精度极高,并且喷孔孔径很小,因而必须严格按照季节变化选用规定牌号的清洁柴油,否则喷油器就不能正常工作。  

清洗喷油器针阀偶件时不得与其它硬物相撞,也不可使其跌落在地,以免碰伤擦伤。更换喷油器针阀偶件时,应先将新偶件放入80℃的热柴油中浸泡10 s左右,让防锈油充分溶化后,再在干净柴油中将针阀在阀体内来回抽动,彻底洗净,这样才能避免喷油器工作时因防锈油溶化而发生粘住针阀的故障。

文章标签: 喷油器结构 汽车喷油器 更多标签>>

知识大全:喷油泵喷油器

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