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如何通过加油口判发动机故障?

发表时间:2011年12月22日 来源:汽配百科 编辑:星星之火

发动机机构复杂,这是众所周知的,一般车主也不会自己检修发动机,出了问题直接找4S店或维修店。其实,有些故障我们完全可以自己判断的,同样是利用发动机本身的复杂性,可以通过某一相关部件判断出某些故障。

1、冒黑烟,如果发动机启动后,从机油加注口冒出黑色烟雾并伴随着敲击声,说明缸套、活塞已经磨损,配合间隙过大,或者活塞环已经漏气。

2、冒白烟,发动机起动后,机油加注口会有节奏地冒出白雾,这是烧瓦的前兆。烧瓦前由于干摩擦产生的高温会使局部机油温度急剧升高,部分机油被蒸发成白雾状颗粒排出曲轴箱。此时应停机检查,不可凑合使用,以免出现抱轴事故。

3、喷机油,如果发动机工作时从机油加注口往外喷机油,说明不仅缸套、活塞已经严重磨损,而且活塞环可能已折断或卡死,或者已经拉缸,燃烧室的高温高压气体产生严重的“下排气”现象。此时发动机功率明显下降,耗油量剧增,应立即停机检修。

4、有异响,如果在机油加注口能听到一种短促的“当、当”声,发动机由怠速突然加速时声响更加明显突出,且转速越高,响声越大,单缸断火(断油)时,响声减弱或消失,则可判断是连杆轴承发出的异常响声,应考虑连杆轴承间隙是否过大,连杆螺栓是否松动,排除故障后再使用。

或许有人觉得自己检查会不准确,毕竟不是专业人士,这点可以理解,但是适当地了解一些诊断信息,对我们维护发动机,保护爱车是不是也有很大的作用呢!

文章标签: 发动机 加油口 发动机故障 更多标签>>

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