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汽车跑偏故障分析

发表时间:2012年02月03日 来源:汽配百科 编辑:Crystal

这年头,人人都追求个性,“不走寻常路”叫潮流!汽车也不例外,行驶中跑偏是常见的,这可不是大家能接受的问题了。 

1.两侧轮胎气压不等 。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样 ,滚动起来必然会跑偏 。

 2.前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致 。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏 。

3.车架总体变形 。两侧轴距相差过大 ,超出最大允许范围 ,可以通过卷尺来测量;如超出范围必须用校正台进行校正 。

4.车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙 。转向拉杆球头 ,支撑臂胶套 ,稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位 ,应举升车辆仔细检查 。

5.四轮定位失准 。大多数情况下 ,通过做四轮定位可以解决 ,但如果做四轮定位仍不能解决 ,这一定是其他原因导致 。

6.某个轮的制动器回位不良分离不完全 。这相当于一侧车轮始终施加部分制动 ,行驶起来车辆必然会跑偏 。检查时 ,可感觉一下轮毂的温度 ,如某一车轮超过其他车轮很多 ,说明该轮的制动器回位不良 。

7.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高 。最好是全车都使用同一种型号的轮胎 ,最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的 ,而且花纹深度必须一样 ,超过磨损极限必须更换 。

8.前减震器失效 。前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低 ,受力不均匀 ,导致跑偏 。可以通过专用减震测试仪来检测减震器的吸收度 ,判断减震器的好坏;如无条件可拆卸 ,用拉抻的方法来判断 。

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