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发动机加速慢与氧传感器有关吗?

发表时间:2012年02月28日 来源:汽配百科 编辑:飞雪

【故障现象】  

踩下加速踏板,发现发动机有迟滞现象,加速反应迟缓,转速不能马上升高,有时在加速过程中发动机还会伴随着轻微的波动。  

【故障原因】  

根据故障现象初步判断出,可能由以下几个原因:点火提前角不正确;燃油压力过低;进气系统中有漏气;节气门位置传感器或空气流量计故障;喷油器工作不良;废气再循环系统工作不正常。  

【故障分析】

对初步诊断出的原因进行排除与验证,找出“病症”所在。  

( 1 )进行故障自诊断,检查有无故障代码。空气流量计、节气门位置传感器等故障都会影响汽车的加速性能。按显示的故障代码查找故障原因。  

( 2 )检查点火正时。在发动机怠速时点火提前角应为 10 ”~ 15 ”左右。如不正确,应调整发动机的初始点火提前角。加速时点火提前角应能自动加大到 20 ”~ 30 ”。如有异常,应检查点火控制系统或更换电脑。  

( 3 )检查过气系统有无漏气。测量进气管真空度。怠速时真空度应大于 66 . 7 kPa ( 500 mmHg )。如真空度太小,说明进气系统有漏气,应仔细检查各进气管接头处及各软管、真空管等。  

( 4 )检查空气滤清器。如有堵塞,应清洗或更换。  

( 5 )检查节气门位置传感器。在节气门全闭时。怠速开关应闭合;节气门打开时,怠速开关应断开;节气门接近全开时,全负荷开关应闭合。如有异常,应按规定进行调整或更换。   

( 6 )检查燃油压力。怠速时燃油压力应为 250 kPa 左右,加速时燃油压力应能上升至 300 kPa 左右。如油压过低,应检查油压调节器、电动汽油泵等。  

( 7 )拆卸、清洗各喷油器。检查喷油器在加速工况下的喷油量。如有异常,应更换喷油器。  

( 8 )检测空气流量计。如有异常,应更换。  

( 9 )对于设有废气再循环系统的发动机,可以拔下废气再循环阀上的真空软管并将其塞住,然后再检查发动机的加速性能。如果此时加速性能恢复正常,则说明废气再循环系统工作不正常,再循环的废气量太大,影响了发动机的加速性能。对此,应检查废气调整阀、三通电磁阀工作是否正常,如有异常,应更换。

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知识大全:汽车传感器节气门汽车开关空气流量计空气滤清器喷油器位置传感器

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