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主减速器工作原理及齿轮应用

发表时间:2012年03月08日 来源:汽配百科 编辑:苏小鱼

主减速器是用于汽车传动系中减小转速并增大扭矩的重要部件,主减速器还能利用锥齿轮传动改变动力方向,其种类较多,有单级式和双极式,贯通式和轮边式,还有单速式和双速式等等。

一、主减速器的功用

  1. 降低转速,增大转矩;
  2. 改变转矩旋转方向;

二、主减速器的结构

  1. 按参加减速传动的齿轮副数目分,有单级主减速器和双级主减速器;
  2. 按齿轮副结构形式分,有圆柱齿轮式、圆锥齿轮式和准双曲面齿轮式。
  3. 按主减速器传动比档数分,有单速式和双速式;

三、常用的齿轮型式

斜齿圆柱齿轮 特点是主从动齿轮轴线平行。
准双曲面锥齿轮 特点是主从动锥齿轮轴线垂直但不相交,有轴线偏移。
曲线齿锥齿轮 特点是主从动锥齿轮轴线垂直且相交。

现代汽车的主减速器,广泛采用螺旋锥齿轮和双曲面齿轮,切忌不要用普通齿轮油,不然会将齿面磨损,降低使用寿命的。

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知识大全:差速器

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