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零部件上字码的含义有哪些?

发表时间:2011年12月22日 来源:汽配百科 编辑:Jim

生活中,我们购买的很多物件上都会有各种各样的字码,比如电缆线上就会有很多字母数字之类的组合,汽车零部件上也不例外,这些字码的分类有哪些,它们分别代表什么含义呢?

尺寸公差分组号

此类代号常见的有活塞、气缸套的尺寸分组字号。为了便于修理和选配,制造厂家按照活塞、气缸套的实际尺寸分成若干组,并将分组号打印在活塞顶和气缸套上口处,例如有的机型的标准活塞分成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四组,有的标准活塞分成1、2、3三组。在采购时要选购同一组号的活塞与气缸套,在换件修理时,同一缸应选配同一尺寸组别的活塞与气缸套,这样能够保证两者之间获得比较理想的配合间隙。最好同一台发动机的所有活塞与气缸套也选同一组号。

修理等级代号

此类代号常见的有连杆铀瓦和主铀瓦背面印有的“0.00”、“0.25”、“0.50”、“0.75”等字样,它们分别表示标准轴瓦、内径缩小0.25mm、0.50mm、0.75mm的轴瓦。在维修时应根据曲轴轴颈的磨削尺寸,选配相同尺寸等级的轴瓦。

此外,有的活塞和气缸套上也有类似的修理尺寸等级代号,加大的活塞必须与镗大相同尺寸的气缸套相配。 质量分组代号 有的连杆的一侧压印有质量分组代号,在修理多缸发动机时,同一台发动机,应选配同一质量组的连杆,一般要求连杆的质量相差不能超过30g,以保持发动机运转的平衡性。

性能等级代号 有的机型的承载部位采用高强度螺栓,其头部压印有强度等级代号,例如“6.6”、“6.8”等。前一位数字表示螺栓的抗拉强度为600Mpa,第一位与第二位数字之乘积表示螺栓的屈服极限,即6×8×10=480Mpa。拧紧螺栓时,按材料的屈服极限的80%确定该螺栓的拧紧力矩为38N·m。

装配方向记号

此类字码常见的有以下几种:

(1)滚动轴承有字码的一面应朝外安装,以便日后查看其型号;

(2)气缸垫上的字码,对于铸铁气缸盖,气缸垫有字码的一面应朝向气缸盖;

(3)连杆大端和连杆盖上刻有一组相同的字码,应将有字码的一面安装在同一侧,以保证连杆大端孔的圆度;

(4)活塞坏开口端印有的“上”、“S”、“T”、“O”等字样,装配时有字码的一面应朝向活塞顶,防止活塞环将润滑油刮到燃烧室;

(5)前大灯玻璃上有“左”、“右”或表示制造厂家的字样,安装时应分清左右,圆形玻璃不得倒置和歪斜。因为散光玻璃上的条纹实质是一些棱镜,它能将反光镜射来的平直光束产生折射,保证光线均匀地照向路缘和车前路面。

知道了这些字码代表的意思,我们在选用时就可以了解该注意哪些,也可以帮助我们辨别配件的真假,对我们维修保养也有很大的作用。

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