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汽车电池养护小技巧

发表时间:2012年01月31日 来源:汽配百科 编辑:飞雪

使用注意事项

1、启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒,再次启动间隔时间不少于10秒。

2、在电池完全放电的情况下,借火有可能也无法帮你发动汽车。这时,你需要使用专门的电池充电器进行慢充电。

3、日常驾驶时,在离开汽车之前,检查并确保所有车灯及其他电器(如收音机、CD)已经关闭。因为这可能会耗尽你的电池。

4、如果汽车长期放置不用,应先对车进行充分的充电。同时每隔一个月将汽车发动起来,中等转速运行20分钟左右。否则,放置时间太长,将难以启动。

5、如果电池耗尽,需借火(JumpStarting,也称搭线)才能启动,应立刻尽量以恒定的速度(如高速公路速度)开车至少20〜30分钟,给电池作充分的充电。

6、汽车经常短途驾驶,开开停停,会导致电池长期处于充电不足的状态,缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车20〜30分钟,可以给电池充分的时间充电。

知识链接

工作原理

汽车电池的工作原理汽车电池绝大多数为铅酸蓄电池,由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成,简单地说,它是一种能将化学能量转化为电能的电化学设备,其放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二氧化铅PbO2)和负极板活性物质(海绵状纯铅Pb)在电解液(硫酸H2SO4和水H2O组成)的作用下进行。一个标准的12V铅酸蓄电池包含有六个单元,每个电源都有正、负极柱:正极柱上刻有“+”号,呈深褐色;负极柱上刻有“”号,呈浅灰色,每个电源可以产生约2V的电能。

传统蓄电池在使用过程中会发生电解液减少的现象,这是因为极板的栅架,传统蓄电池用铅锑合金制造,锑会污染负极板上的海绵状纯铅,减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势,造成水的过度分解,大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出,使电解液减少。

免维护(Maintenancefree)蓄电池在设计原理上和传统蓄电池一致,使用更厚的极板材料,重要的不同之处在于,极板的栅架用铅钙合金制造。在电解反应过程中,可以减少过充电流,降低液体气化速度,从而减低了电解液的损失,相对延长了电池的使用寿命。

放电和充电

在放电(Discharge)过程中,极板上的二氧化铅(正极)、海绵铅(负极)和电解液中的硫酸发生放电化学反应,产生硫酸铅(PbSO4)和水(H2O),正负极板相互之间的差别减小。因为电池的电压取决于极板材料的不同和电解液的浓度,所以放电反应之后,电池损失能量。充电(Charge)过程与放电过程相反。在发电机电流的作用下,硫酸铅和水转化为二氧化铅(正极)、海绵铅(负极)与硫酸,极板、电解液浓度恢复,电池能量增加。

了解汽车电池的基本知识以及使用情况,可以帮助我们正确地保养使用电池,延长其实用寿命,这也是汽车保养不可或缺的部分。

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