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分析点火线圈的作用

发表时间:2012年03月06日 来源:汽配百科 编辑:小欧

点火装置的核心部件是由点火线圈和开关装置组成,点火线圈实际上就是一个变压器,这个看似普通的变压器内部有初级绕组、次级绕组、铁芯和绝缘物质等,其工作原理并非看似简单的。

工作原理:

点火线圈的工作原理主要是通过初级线圈绕组的电流作为磁场储存。当初级线圈绕组电流突然被切断(通过功率晶体管断开电路接地端)时,磁场衰减,使次级线圈绕组产生感应电动势,该感应电动势的电压足以使火花塞放电,我们称其为电感放电式点火。另外也有电容放电式点火系统,通常被称为CDI点火方式。

油浸式点火线圈的缺点

1. 开磁路结构,漏磁通较大,转换效率较低 
2. 绝缘硅油会挥发、溢出,造成绝缘下降易击穿
3.体积较大

闭磁路固体式点火线圈

闭磁路固体式点火线圈主要由低压线圈绕组、高压线圈绕组、闭磁路铁芯、外壳以及固体填充物等组成。其线圈铁芯是闭合磁路,大大增强了能量的转换效率,提高了输出电压,使火花塞更容易点火。另外,为减小铁芯引起的涡流损耗,多采用0.35或0.5mm的硅钢片叠成口字或日字型,并开有1.5mm左右的气隙以避免铁芯磁饱和,提高转换效率。其采用的固体填充物主要是热固性环氧树脂,耐压绝缘性好,散热性、密封性非常优越。

闭磁路固体式点火线圈的优点:

1.闭磁路结构,磁力线集中,能量转换效率高
2.耐压绝缘性高,散热性好,产品性能、可靠性高
3.体积较小,适应汽车空间的需要

点火线圈又称高压线圈,高压包,以上两种点火线圈相对来说,闭磁路固体式比较好一些,它能大量减少电磁干扰。可以保障发动机电控系统的正常工作。

文章标签: 电器 点火线圈 更多标签>>

知识大全:点火系统点火线点火线圈火花塞

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