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底盘-卡车传动轴螺栓易松动的故障

发表时间:2012年01月18日 来源:汽配百科 编辑:星星之火

您有过和螺栓较劲的经历吗?当您发现它松动时,您本想拧紧它,可是,它却不听您的。此时,您是如何想的呢?

引起传动轴螺栓松动的故障有以下原因:

(1)传动轴的连接件不符合要求。

凸缘上的止口直径不符;凸缘螺栓孔的内径过大;使用了不合格的传动轴螺栓,上述这些不合格的配件会使配合间隙过大。当发动机的转速发生变化时,受剪切力的螺栓在孔中产生摆动,螺栓出现易松动现象。在这里应特别提出千万不能使用普通螺栓。斯太尔系列传动轴螺栓为高强度螺栓,有M12X1.5X37、M16X1.5X42、M16Xl.5X47几种,并配有自锁螺母配套。传动轴螺栓的扭紧力矩为115Nm(M12X1.5X37)和295Nm(M16X1.5X47)。

(2)传动轴不平衡。

传动轴不平衡量超过100克·厘米,造成传动轴运转中发生抖动,由于抖动而导致传动轴螺栓松动。由于没有根本解决问题,只作简单的紧固,使用不长时间又出现了松动。

传动轴的平衡量和以下几方面有关:

a.传动轴径向跳动量过大;

b.因配件尺寸没有达到精度要求,造成凸缘叉定位止口过紧或过松,使两个凸缘在安装时轴线不易重合;

c.传动轴轴管弯曲变形,有凹陷;传动轴两端的万向节十字轴中心线不在同一平面上,不能匀速地旋转。

故障的判断及排除

(1)用千斤顶顶起车的后轮,使之离地;起动发动机挂上低速档,若传动轴有明显的抖动现象即是传动轴转动不平衡。应拆下传动轴做平衡校验。

(2)如果传动轴无明显的抖动现象,应该重点检查连接件,如凸缘、凸缘叉、传动轴螺栓,对于不合格的配件,坚决不用,以防止发生传动轴脱落的严重事故 。

螺栓松动的问题可大可小,但有句话叫“宁可信其有”,车子的问题能大则大,安全第一是首要考虑。

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