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汽车轮胎保养全攻略

发表时间:2012年02月06日 来源:汽配百科 编辑:罂粟婲

轮胎在正常行驶时直接与路面接触的部位,要减少轮胎磨损,轮胎是关乎生命安全至关重要的零件,所以在日常使用中一定要好好好保养,轮胎的也是最容易损坏的地方,它起着支撑车辆全部重量,以及保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

轮胎是关乎生命安全至关重要的零件,但是却最容易被人们忽视,眼下当各种主动与被动安全措施成为厂家宣传的重点时,却没有很多的人关心如何教会车主保养轮胎。实际上,轮胎对于汽车的操控性、舒适性、加速性都有相当大的影响,掌握不同轮胎的不同特性是个学问。

轮胎,可以说是汽车身上最重要的部件,那么就会有人问道:为什么不是发动机呢?确实,轮胎在一部车中所占的价值实在太少了,而如果没有发动机汽车将无法开动。但是一部车和地面的接触只有轮胎,并且接触面积也就只有四张明信片的大小,就如同爱车的四只“飞鞋”一样,直接关系到您在路面上的驾驶。假如您在行驶时,发动机出了问题,最多也就是车子抛锚,但是轮胎一旦在行驶中出了故障甚至丝毫纰漏,那就没那么幸运了,轻则下车换胎,重则车毁人亡。例如在F1的比赛当中,如何选择和“伺候”轮胎甚至是一门尖端技术。这是车队必须关注的问题,但是对于我们就没必要像他们一样专业,但是对自己爱车轮胎的足够重视,这样才能使您的驾车更加安全,这样才是我们了解轮胎的真正目的。

选择轮胎别“中庸”

一般在城市中,比如北京,厂家给车辆配备的都是比较中庸的‘四季胎’”,专家对记者说,对于家庭用车,厂家首先会考虑车辆的舒适性、经济性、排水性,也就是下雨天的安全性,其次才是操控性和抓地力,所以会出现这样的情况:家用车轮胎的各方面性能都说得过去,但都不是最好的,整体性能十分中庸。从轮胎的使用理论上讲,应该是晴天用干胎,大雨天用水胎,小雨用湿胎,雪天用雪胎,然而在材料上和花纹都不尽相同,它们都是根据不同的气候特点而专门设计的,都有各自的用武之地,但对于一般的有车一族而言,能够如此专业的使用轮胎,确实有一点不现实,对于这方面的认识也是单薄。

现在汽车市场上出售的汽车主要配备的是固特异、米其林、韩泰、锦湖等几个品牌的轮胎,像国产帕萨特装备的就是固特异的NCT5系列的轮胎,富康用的是固特异EAGLEGA系列,雅阁用的是米其林,POLO用的是韩泰,而上海华普用的是锦湖的轮胎。每一种轮胎都是各有各的好处,当然各自的产品系列也都是分高中低几个档次,像固特异的F1系列就是最高端的系列,米其林有PILOTSPORT系列也是针对专业赛车运动的专业比赛胎。总之,轮胎既是汽车不可缺少的一部分,也是起着对生命安全至关重要的零部件,人们应该重视它的用武之处,在选择的时候可以根据自己的需求和爱好进行选择。

  常测胎压除隐患

在轮胎的使用过程中,胎压是一个非常重要的指标,无论轮胎的气压偏高还是偏低,都会给轮胎的寿命带来很大的损害。如果轮胎的气压过高,抓地力就会下降,油耗也会随之上升。则轮胎胎面中央的花纹就会较两边的花纹磨损严重,而且当轮胎气压过高时,轮胎与地面的接触面积小,汽车加速行驶,离开地面的一部分轮胎,再回到地面就会因加速产生变形,从而呈现波动现象。这样行驶时不仅轮胎阻力增加,影响汽车加速性能,而且会导致方向盘震动、跑偏。在气压过足,当遇到尖锐物体时容易扎入胎内,造成爆胎。外气压过大还会使行驶的舒适性降低,轮胎自身吸收的震动变小,间接会影响到其他零部件的寿命。如果气压过低将导致轮胎各部位的运动量增大,造成轮胎的异常发热,使得帘线以及橡胶的功能降低,引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤,异常磨损。上述表面胎压指标的重要性,无论是偏高还是偏低它都是不对的,所以一定要保证轮胎气压与厂家要求气压相符。

行驶时,随着胎压的下降,轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。这种情况下,如果车辆高速行驶,就可能导致爆胎。另外车胎气压不足,与路面的摩擦系数便会增大,油耗也会上升。总之就是一句话,气压高了不行,低了也不行,必须正合适,您开车的同时最好关注一下您的爱车的轮胎,最好是买一个家用的胎压表,每个星期测量一次,将安全隐患消除在萌芽状态。

  磨损记号露出应报废

轮胎作为一种耗材,在经过一段时间的使用后更换。首先,汽车每行驶一万公里就应该将前、后轮按对角线位置对调,另外,轮胎换位要在专业的维修站进行,调换完轮胎之后最好再做一次四轮定位。因为现在的家用轿车基本上都是前轮驱动,前轮既负责转向又负责驱动整车,这样就导致前后轮胎的磨损程度不相同,而且,轮胎的磨损与车辆重量的分布也有关系,轮胎换位对轮胎均匀磨损有很大的帮助。规格、结构、耐磨度不同的轮胎对车辆的操纵性能和稳定性能有很大的影响。

轮胎磨损到一定程度是必须要报废的,一般是在胎面上的磨损记号露出时就应进行报废处理,普通轮胎在行驶8万公里左右也就到了报废的时候。然而,很多人认为只有花纹磨光才需要更换,其实不然,当路面湿滑时长期使用轮胎磨损严重的汽车,方向盘和制动器几乎完全失效,汽车很容易产生侧滑跑偏而酿成事故。如果此时慌慌张张踩制动,是很危险的。正确的做法应该是双手握住方向盘,轻轻踩制动以降低速度。

您是否有过因为更换备胎而手忙脚乱过呢?业内人士教你换备胎也的技巧:换备胎切勿在不平路面或坡道上进行,拆卸轮胎时将轮胎制动片放置在被换轮胎对角位置处轮胎的外侧,防止汽车移动。挂上挡拉起手制动。使用车轮螺丝钉扳手,将螺丝钉向左转动约二分之一圈,用千斤顶将汽车顶起,确认千斤顶的正确位置后,再更换轮胎。把螺丝母和螺丝钉配合锁紧,放下千斤轮胎着地后,再按对角形式逐一把螺丝母进一步锁紧。换完之后,要检查轮胎的气压是否平衡。其实平时修车也可以看的见维修店,的操作方法也不妨试试,有备无患。

很多人都忽略了轮胎的寿命,国际上给轮胎的寿命的定义一般是三年,言下之意即是:哪怕是全新的轮胎,安然搁置3年,也就不能使用了。而且,在轮胎修补方面,一定找专业店热补,注意,一定要热补,不能塞胶条去应付。否则容易造成轮胎内部的束带层等部位老化,形成隆起,对驾车安全造成威胁。修补后可以上高速公路,但千万注意应将修补后的轮胎安装在后轮上。如果胎侧等不可修补区出现问题,就不能在使用轮胎。

建议:适时更换轮胎,它的使用寿命是4万公里左右,如果行驶里程较少,但使用时间超过两年同样建议更换。注意胎压 不宜打气太足胎压可用胎压计测量,不过必须在轮胎常温的状态下测量,因为在热胎状态下测量的结果是不准确的。如果轮胎在高速运转下因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎危险,所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压,包括备胎气压。这样是对自己的生命负责,所以各位车赶紧学习轮胎只是吧,车门都不怕,更放心的行驶。

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