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轮胎“受伤”的原因是什么?

发表时间:2012年02月07日 来源:汽配百科 编辑:罂粟婲

汽车轮胎承载这整个车身,是唯一的一个接触地面的部位,也是最容易磨损的地方。它与人身安全有这直接的联系,所以在出门前一定要认真检查,准备好备胎,以防万一。

平时对轮胎包括备用轮胎,车主最好每月定期检查。检查时,要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤,是否有异常磨损的情况出现,应根据不同情况进行处理。如果发现轮胎出现了“不可饶恕”的损伤,最好尽早扔掉,可不要舍不得。

轮胎外侧边缘磨损

充气不足的轮胎抓地性会明显减弱,雨天非常不利于行驶。一般顺行驶方向观察,如果在轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态,即压力不够。可能的话,按“高速公路”标准充气,即比正常标准再多加3万帕。

中心部分磨损

如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况,这表明轮胎经常处于充气过满的状态。一定要检查一下压力表是否精确,调整好压力,只有高速行驶或载重行驶的时候,才需给轮胎过分充气。

轮胎侧面损伤

大多是因保养不善,或行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到轮胎侧面。轮胎侧面是轮胎的“软肋”,如果你的轮胎侧面不幸损伤,那么,这样的轮胎往往很难在修复后使用,即使是全新的轮胎,通常的命运就是报废 。

表面均匀磨损

如果轮胎花纹磨光或者磨损已达轮胎花纹标准深度,说明轮胎的不能在使用必须更换。不然雨天行驶时就会出现打滑的情况,造成一些不必要的事故。

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知识大全:车轮轮胎

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