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什么原因导致斯太尔发动机拉缸?

发表时间:2013年03月07日 来源:汽配百科 编辑:飞雪

WD615是WD615柴油机的简称,WD615柴油是伴随着国家为了弥补中国卡车市场缺重的情形,从奥地利斯太尔公司整体引进斯太尔重卡平台而来到中国的!引进之初,WD615发动机由潍坊柴油机厂(现潍柴控股集团有限公司)和杭州发动机厂(现中国重汽集团杭州发动机有限公司)两家公司生产。当时两家公司都是中国重汽集团(大重汽,也就是现中国重汽、陕汽、红岩等公司没有分家之前的合体)的子公司。
       该发动机采用干式气缸套。2mm厚的薄壁气缸套可以轻易地从缸孔中取出或者放入。活塞为铝铸件,顶部有偏置的“ω”形烧燃室及避阀坑,第一道环槽镶有隔热圈,活塞销孔向曲轴旋转的方向偏1mm,顶岸有18道细槽,以防咬伤。裙部涂覆2~3微米厚的石墨层,以改善磨合。由于该机活塞顶部有“ω”型燃烧室,不但要承受机械负荷,而且受热面积大,热负荷高,故采用了冷却活塞的机油喷射冷却装置。由机油泵泵出的机油流经机身上的油道进入机油滤清器,经过过滤后的机油进入机油冷却器,它位于机身水腔内,机油被机油冷却器冷却后进入主油道,润滑凸轮轴、曲轴之后,进入副油道,通过喷嘴冷却活塞顶部及气缸套,润滑连杆小头

该结构先进、合理、紧凑,但有些单位在使用中发生了拉缸的故障。所谓拉缸是指在气缸套的内壁上沿活塞移动方向出现深浅不同的沟纹,影响气缸的密封。引起拉缸故障的原因是:

①冷却液严重不足,水温过高。

②走合期使用不好;

③活塞环开口间隙过小;

④冷却活塞的喷嘴故障,活塞冷却不够,膨胀而拉伤气缸套;

⑤活塞和气缸的配合间隙过小;

⑥“三滤”没有很好的工作;

⑦在低温情况下起动车辆后猛轰油门提温;

⑧长时间怠速运转而将气缸壁上机油冲走;

⑨喷油嘴长期雾化不良,大量的柴油细雾珠稀释了气缸壁上的机油油膜而拉缸。

⑩工作过程出现过热现象;

文章标签: 喷油嘴 活塞 冷却液 发动机拉缸 更多标签>>

知识大全:活塞活塞环机油泵机油冷却器连杆喷油嘴曲轴凸轮轴

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