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汽车发动机维修的“三道处方”

发表时间:2012年02月08日 来源:汽配百科 编辑:星星之火

汽车发动机是心脏,心脏出了问题就大大的麻烦了,汽车就像人一样,都是会出毛病的。其实生活中医治人的方法也可以在维修汽车上也能体现出作用。

大夫给病人治病,都会根据病情对症下药,采用口服、外敷或打针等方式,以求最佳疗效。汽车也同样可以用这3种方式,给情况各异的汽车发动机“服药”。

当一辆动力开始衰竭的别克轿车来到店里时,技术人员先进行了试车、测缸压、电脑检测以及眼看、耳听和手摸的一系列详尽检查,然后将1支凝胶状的摩圣摩擦表面再生剂在机油中稀释后吸入注射器,从发动机的4个火花塞孔中逐一注入。然后将火花塞装回去,让发动机在不着车的情况下隔一会儿运转几秒钟,反复几次之后,“打针”就算结束了。

接下来是让发动机“口服”,这项操作比较简单,只要将机油加注口打开,挤出摩圣凝胶,发动机“张口即服”,拧上机油盖让发动机“闭上嘴巴”,发动机的“服药”过程宣告结束。

市面上出现了三道处方,在掌握了“病情”之后,在具体采用哪种“服药方式”。一外敷”貌似敷膏药那样,将生剂均匀涂抹在摩擦表面。二打针”适于动力已经下降的车辆,主要针对缸体和活塞表面有一定程度磨损的情况,见效比较快。三“口服”则需要有一个相对较长的修复过程,速度相对较慢,但适用范围很广,可以针对所有未达到100%磨损的摩擦副进行修复,是发动机免拆修理、恢复新车性能的好方法。如果两者配合,就能达到标本兼治的效果。即根据不同症状,在摩擦磨损表面敷用缸体专用凝胶、发动机专用凝胶以及修理型或恢复型润滑脂,用于解决气缸超大磨损、拉缸、敲缸和轴拉伤等“顽疾”,配合“口服”可以快速高效地进行修复。

要对症下药,根据不同的情况使用不同的治疗方法,我们可以称之为处方。

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