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听声音,辨故障,养爱车

发表时间:2013年03月07日 来源:汽配百科 编辑:Henry

计算机在出现故障的时候,会发出不同频率、不同程度的声音。其实,汽车也是一样的。小编为广大车主整理下,汽车常见故障的一些声音,我们一起了解一下吧。这样,在日常车辆行驶过程中,做个有心人,能防微杜渐,有问题及时保养、维护,这样可以避免爱车的损伤,也能延迟爱车使用寿命,同时,也为安全行车保驾护航。

一、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨

汽车在行驶和滑行时,前轮轴承的噪声不变,如保持车速不变而稍施制动,可使轮载轴承减少部分负荷,从而可减弱噪声,即可发现噪声源来自何处。

当车速大于48km/h时,除非后轮轴严重损坏,一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到,汽车滑行或空挡时,裂损的后轮轴承会产生“隆卤声响,而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。

 

二、轮胎噪声与后桥噪声的分辨

轮胎噪声是随路面而发生变化的,后桥噪声则不然。当汽车的速度低于48km/h时,后桥噪声消失,而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时,轮胎的噪声是相同的,但后桥的噪声却不同。

三、发动机异响和后桥异响的分辨

首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程,使后桥的工作温度升至正常,然后当汽车行驶发出异响时,记下车速,停车后,置变速器于空挡位置,再缓缓地加速,直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时,观察有无异响的发生,可以重复几次,以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。四、减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨

四、减速器轴承通常产生刺耳的“隆卤声或“嘎嘎”声,声音节拍稳定,随着车速变化而变化。

减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大,后轴承的噪声则在行驶时较大。

差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声,但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。

五、差速器异响的分辨

差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。

差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。

半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。

差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。

差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。

六、后桥齿轮噪声的分辨

在正常直线行驶时,由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动,所以听不到噪声。

汽车行驶过程中,后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致,从而导致减速器齿轮磨出伤痕,如果在各种滑行速度下都能听到异响,则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。

低速时,后桥部位发生敲击声,加速或减速时,发出特别沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因:

七、止推垫圈磨损。

车辆行驶中,后桥发生异响是因为齿轮啮合的间隙不当,差速器轴承预加负荷调整不当或两者兼而有之。排除异响时,需拆开检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷及减速器齿轮的接触痕迹。

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