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汽车容易得的“溺爱症”

发表时间:2013年07月05日 来源:汽配百科 编辑:米琪

夏日炎炎,人感到很虚弱要补,爱车也一样。很多车主都有补爱车的意思,但是,一旦补过了头爱车又会得些“富贵病”。

爱“面子”,很多车主喜欢频繁的洗车,一星期洗好几次。使得车漆“早衰”。很多时候洗车用的抹布中夹杂的泥沙也容易划伤车漆。

机油过足。机油在发动机的润滑、冷却、清洁等环节上发挥着不可替代的作用,对于缺机油大家都比较重视,知道这会对发动机造成损伤,这使得一部分车主机油越加越多。单单以润滑的作用来说这样做当然是无可厚非。但是过多的机油会导致曲轴旋转搅动机油,进而产生气泡,这其中还会增加曲柄连杆机构的转动阻力。如果机油泵抽走机油中掺杂着气泡,那一定得不到充分的润滑。并将多余的机油溅到气缸壁上的机油增多,导致烧机油、积碳增多的恶果,轻则发动机功率降低,影响排气质量。重则,发动机、机油灯报警,后果不可预估。

皮带拉的过紧。有些车主认为提高附件皮带的涨紧度,可以提高压缩机的制冷效果,以及发电机的发电量,因此便一个劲地提高皮带的紧度,殊不知这种做法是错误的。附件皮带应当保持适当的涨紧度,因为皮带过紧会使轴承负荷过大,会缩短部件的使用寿命,还会导致皮带出现断裂,最终会影响到车辆的正常使用。

胎压过高。有些车主喜欢把轮胎气压充得很高,认为这样既能超载又可节油,这种做法是不正确的。轮胎气压过高会使轮胎接地面减小,胎面磨损加重,降低了刹车时的制动效果,这会影响到行车安全。轮胎气压过低也不好,气压过低除了会影响行车安全和制动效果以外,还会加速胎肩的磨损,以及增加车辆的燃油消耗。

文章标签: 机油过多 胎压过高 皮带过紧 更多标签>>

知识大全:随车工具仪表车轮发电机机油泵连杆轮胎曲轴压缩机油底壳皮带

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