首页 » 故障维修 » 故障及维修知识 » 详细内容

现代伊兰特悦动空调风道故障排除

发表时间:2012年05月11日 来源:汽配百科 编辑:Sara

【故障现象】

一辆2009年产悦动1.8自动挡轿车,行驶里程2.4万km,搭载了全新调校的α系列发动机,采用CVVT技术,装备全自动空调系统。用户反映该车开空调时,当送风模式选为面部送风时脚下也有风。但故障出现频率很低,且无规律。

【故障诊断】

该车由空调系统控制单元对空调的送风进行控制。按下空调控制面板上的自动(AUTO)按钮时,空调控制单元根据发动机冷却液温度传感器、车外温度传感器、车内温度传感器和光照度传感器等信号来控制相应的执行器,自动调节制冷量和送风系统,以最短的时间达到驾驶员设定的车内温度,然后以最小的送风量和最佳的送风方式保持这一温度。

当按下送风模式选择(MODE)按钮时,空调控制单元将根据驾驶员选择的送风模式及风速来送风,并自动保持在设定的车内温度。

维修人员首先检查送风模式功能,发现一切正常。用诊断仪检测,结果是空调控制单元无故障码。维修人员当时认为,送风模式电机出现故障的可能性较大,因为该电机即使出现故障也不会产生故障码,这与故障现象很相符,因此决定先更换该电机。

因为故障没有出现,这只是根据推测而作的尝试性零件更换,所以维修人员将情况如实告知了用户,并请用户注意观察空调系统工作情况的变化。用户第三天来店反映故障仍然存在,且故障现象没有改变。

为了准确找到故障原因,必须再现故障。于是维修人员反复操作模式转换按钮,终于故障出现了。此时送风模式选为面部送风,但脚部也同时出风。

笔者抓住这一时机,连接故障诊断仪,检测空调控制单元仍然没有故障记忆。转入数据流检查,读取出风口位置传感器的数据为33%。于是找了一辆同型号的车辆进行对比测试,发现正常车辆在选择正面送风模式时,出风口位置传感器的数据为6.3%,这说明故障车风道翻板的位置不正确,这很可能是风道系统内部的问题。

拆下空调风道,检查蒸发箱内部的风道转换系统,发现各翻板活动自如,无异常卡滞,似乎没问题。考虑到送风模式电机是新品,相对而言还是风道转换系统故障的可能性较大。再次仔细检查风道转换系统,反复活动所有翻板,观察各活动部位的工作情况,终于发现通风模式翻板轴存在晃动,这很可能是故障原因。按照机械系统的要求,轴与轴承的配合间隙超差时,必须配套更换。

【故障排除】

由于翻板轴承与蒸发箱是一体的,无法修复,只能更换蒸发箱总成。更换后测试,风道系统工作正常。一段时间后进行电话回访,用户反映没再出现问题,至此故障彻底排除。

【维修总结】

此故障为偶发故障,故障重现较难。在故障未重现的情况下,通过人为的主观判断所进行的维修及零件更换往往是不正确的,这常是出现返修的主要原因。在本案例中,第一次换件后,由于维修人员有这方面的经验,所以如实告知了用户,使用户知道了这不是一次有效的维修,而是让其参与了故障的诊断过程,所以当故障再现时,用户并没有认为是返修,而是主动返厂配合检修。第二次接车后,重点放在了故障重现上,并且当故障出现时及掌握了第一手数据,为故障的排除打下了良好的基础。

本故障为机械型偶发故障,而不是常见的电路型偶发故障。它是在特定的机械位置、温度、负荷和振动的条件下出现故障的。由于机电一体化的采用,现在机械故障也可以通过电控检测手段找到问题的方向,本案例就是一个很好的实例。翻板卡住后,电机会不会持续运转而产生高温呢?试验证明是不会的。控制单元会把它作为一个端点来记忆,每次使电机自动停在此处。

另外在检查分析中要十分注意细节,如果在检查蒸发箱时没有发现翻板轴晃动的问题,而把风道系统装复,这就会完全打乱诊断的思路,所以不放过任何细节是维修人员所应具备的基本素质之一。

文章标签: 空调故障 空调风道故障 汽车空调 更多标签>>

分享到:

不知道爱车要怎么保养?

汽车品牌
车系
排量
生产年份

更多 »适用产品

空调滤清器 LAK1473

空调滤清器 LAK1473

¥50.00 市场价:¥ 100.00

燃油滤清器 新老包装替换中

燃油滤清器 新老包装替换中

¥25.00 市场价:¥ 45.00

选择养车无忧网的六大理由

© 2012 上海养车无忧电子商务有限公司 yangche51.com 沪ICP备07023350号-6