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如何自己诊断汽车积碳问题

发表时间:2014年01月02日 来源:汽配百科 编辑:Andy

提起积碳,很多车主都很头疼。发动机积碳对汽车的影响还是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车,最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害,从而严重影响汽车安全。再就是排超放标,不仅通不过年审检测,还直接加重污染环境的危害。

1、冷车多次点火不易启动,热车正常。

2、引擎怠速不稳、忽高忽低。

3、加空油时,感觉加速不畅,有发闷的现象。

4、行驶无力,尤其表现在超车时,提速反应慢,无法达到原车动力。

5、尾气很刺眼、刺鼻、严重超标。

6、油耗比以往增加。

一般日韩系车型大概30000KM左右应该清除一次,因为日韩系车型多数为低转速高扭矩发动机,看重较低转速行车,积碳对引擎的动力及油耗影响相对小。相反,欧美系车型大概20000KM左右就应该要清除一次,欧美系车型多数为中高转速引擎,达到一定的转速才会有很强的动力输出,多数为中高转速行车,但中高转速必先经过低转速,积碳对引擎的影响在低转速加速时体现相对明显。当然了,这也视日常的行车习惯而定,不管什么车型,如果长期跑高速,一般来说积碳的可能就较小,长期走堵车路线一般积碳的几率就会很大。两年左右到4S店检查积碳问题还是必不可少的。

文章标签: 积碳 积碳危害 油耗增加 更多标签>>

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