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发动机火花塞常见故障原因

发表时间:2012年03月22日 来源:汽配百科 编辑:飞雪

如果排除火花塞本身的质量缺陷,导致火花塞发生故障的因素主要有以下三个方面:

1、火花塞选型不当,其热值与发动机工作特性不匹配。火花塞的实际工作温度超出正常的热范围。

2、发动机系统不正常。某些元件调整不当,燃油质量、空燃比等不符合要求。

3、火花塞安装、调整、使用不当。

应当指出,火花塞只是发动机点火系统的一个元件,与整个系统紧密相连。因此,出了故障不要单纯从火花塞的质量上找原因,应该仔细观察火花塞外貌,考虑各方面的因素,才能找到排除故障的正确方法。

(1)绝缘体裙部断裂。产生原因是机械损伤,如敲击、跌落或操作不当的时候中心电极受压。

(2)中心电极非正常烧蚀。在工作过程中,火花间隙因电极蚀耗而扩大,如未及时调整,将提高点火电压,并反过来加剧电极的烧蚀。如此反复循环,造成中心电极严重烧蚀,火花塞必须更换。

(3)导热不良引发烧损。由于安装力矩不足,外密封垫圈变形不充分,火花塞安装座与汽缸盖不密合,阻断导热通道,热量不能及时排出,使温度异常升高,引起炽热点火,导致电极和裙部烧损。必须正确使用力矩扳手,按规定的安装扭矩旋紧火花塞。

火花塞的外貌反映出发动机和火花塞的工作状况,储存着发动机内部的许多信息。因此,评判火花塞外貌是诊断发动机运转是否正常的一个重要内容。

文章标签: 发动机 火花塞 火花塞故障 更多标签>>

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