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氧传感器的百科小知识

发表时间:2012年05月28日 来源:汽配百科 编辑:Honey

汽车氧传感器用于检测排气中的残余氧含量,输出电压信号给电子控制单元(ECU),用于空燃比闭环控制,使空燃比趋于理想的14.7,以确保三元催化器的工作效率,在混合气浓稀变换时,氧传感器不断输出跳变的电压信号给ECU以达到闭环控制。

氧传感器的常见故障:

1.氧传感器内部线路断脱

2.积碳

由于发动机燃烧不好,在氧传感器表面形成积碳,或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物,会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部,使氧传感器输出的信号失准,ECU不能及时地修正空燃比。

3.氧传感器陶瓷碎裂

氧传感器的陶瓷硬而脆,用硬物敲击或用强烈气流吹洗,都可能使其碎裂而失效。

4.加热器电阻丝烧断

对于加热型氧传感器,如果加热器电阻丝烧蚀,就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用。

5.氧传感器中毒

氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障,尤其是经常使用含铅汽油的汽车,即使是新的氧传感器,也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒,接着使用一箱不含铅的汽油,就能消除氧传感器表面的铅,使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度,而使铅侵入其内部,阻碍了氧离子的扩散,使氧传感器失效,这时就只能更换了。

当发现氧传感器有故障时,首先检测数据流的氧传感器电压值是否正常,燃油修正状态的范围。如果氧传感器的电压反应不灵敏,说明混合气控制失常。氧传感器电压固定在某一值0.45V不变,说明传感器故障或是线路问题。这时应该将汽车开到4S店让专业人员进行一下维修,一般没什么大问题。

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知识大全:加热器喷油器三元催化转换器氧传感器

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