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积碳的危害到底有多大?

发表时间:2014年01月27日 来源:汽配百科 编辑:Joy

积炭及油污等,发动机内部生成产物。发动机长时间工作时机油、灰尘、杂物等留下的油泥。汽缸内的油泥一般称为“积炭”。在发动机正常工作中,汽油和正常进入燃烧室的发动机机油,在供氧不足的条件下,不能在气缸内完全燃烧,产生油烟和润滑油烧焦的微粒。当发动机继续运转时.进一步受到氧化变成胶质。牢固地粘在活塞顶上,活塞环上,气门背面,进气管内面,节气门体和燃烧室内等等。在高温的反复作用下,又将胶质变成沥青质、树脂质及碳质,从而形成积炭。

一、熄火时间掌握好对于涡轮增压的汽车,发动机在长时间高速运转后不要马上熄火,在怠速运转几分钟后再灭车,因为装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般车型要快数倍。

二、大家在加油的时候应该选择油品较好的加油站加油,否则劣质汽油燃烧不充分,更多的残留物将形成积碳。而高质量的汽油将会保证发动机在一定程度上更完全地燃烧,延缓积碳形成。

三、切勿长时间低速行驶如果低速行驶时间长,那么发动机进气量将会较少,汽油就会有更多机会残留在节气门后,迅速形成积碳且不利于清理。

所以大家要定期做保养,保持油路和气路的清洁;建议每4000—8000KM(根据车辆的使用和实际情况)清理空气格(视实际情况进行更换),清洗一次节气门,清理火嘴;每15000—25000KM(根据车辆的使用和实际情况)清洗进气管节气门燃烧室以及相关油路。这样就可以有效防止积炭形成了。

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