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大众帕萨特新车磨合及省油方法

发表时间:2012年03月31日 来源:汽配百科 编辑:杰杰

一、新车磨合意义大

帕萨特的磨合可以分成两个阶段,即0—1000公里的发动机磨合和1000—3000公里的底盘磨合。

帕萨特配备的发动机,由于扭矩转速很高,在驾驶过程中当转速达到3600—4000转时换挡是最好的。正确的发动机磨合方法是,在车辆行驶里程为0—1000公里过程中,发动机的转速不超过最大转速的50%,即转速不超过3000转;同时,车辆的载重量不超过最大载重量的50%,也就是前排坐一位驾驶员和一名乘客,后排坐一人,行李箱内物品重量与三个人的重量综合为210公斤。这样的磨合过程,称之为发动机的适应性磨合。

发动机磨合结束后,紧接其后就应该对底盘及系统进行磨合。在车辆行驶里程为1000—3000公里过程中,车速可以拉到最大,车辆的载重量可以达到其最大载重量的75%。在行驶时尽量多次制动,让摩擦片和制动蹄磨合。经过一段磨合后,底盘及车身上的轴承润滑系统工作达到良好的效果,制动系统的制动接触面积大大增加,制动可靠性有很大提高,制动系统、转向系统和轮胎之间的配合达到较佳状态。

在整车的磨合结束后,可以对帕萨特测试一下。测试方法是,挑选一段比较直的路面作一次滑行。具体做法为,车速开到50公里/小时后,车辆的挡位放入空挡,让其滑行直至停下。如果滑行的距离小于600米,说明这辆车还没有磨合好;滑行距离大于600米,说明这辆车的磨合过关了;如果滑行距离大于630米,说明这辆车磨合得非常好,这样的车以后会很“听话”,动力也会很足。

二、定期养护很重要

要想使你的帕萨特始终具有良好的性能,减少故障发生的机会,定期对车子进行保养尤为重要。

首先是发动机舱的清洗。可以用加热的高压水枪进行清洗,没有加热的高压水枪,用普通的高压水枪清洗也可以,关键是要把发动机舱内的油污和泥浆渍等垃圾清洗干净。

其次是例行保养。帕萨特的一级保养项目包括:更换机油、机油格以及底盘发动机等40多项的检测,首期保养时间为每7500公里一次,二级保养为每2万公里一次。从2003年3月1日开始,上海大众延长所有私家车的质量担保期,从原来的1年升级到现在的私家车2年或6万公里。

进行例行保养时,必须严格按照使用说明书上的要求,按时更换机油和火花塞。上海大众要求车主约每行驶7500公里就要更换一次机油,而且对更换何种机油也有严格规定,一般要求更换的机油最低要达到VW50101标准或者是API-SH或SJ级别以上。在换机油时注意,不要把机油加到油标尺的上刻度,而是加到上刻度的3/4。因为帕萨特装备了三元催化装置来减少排放物质对大气的污染,而排放系统是由电脑芯片控制的。机油加得太多,会溢入发动机的燃烧室,机油经过燃烧,产生的废气物质会造成三元催化装置作用减少,严重影响车辆的排放和发动机的使用寿命。

此外要经常察看。轿车在启动前,需要经常察看轮胎的气压和轮胎气门芯的帽子。在驾驶车辆时,注意组合仪表上的报警提示灯,避免产生不必要的后果。

 

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