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降低油耗,从发动机保养抓起

发表时间:2014年01月06日 来源:汽配百科 编辑:Ben

在油价攀升为历史新高的那一刻,我身边就有朋友说:哥们这车开不起了,我得把爱车好好地供在家里,天天烧高香膜拜,祈祷油价赶紧降下来……这油价不可能马上下来了,我们这车也还是要继续转,怎么着呢?省油呗!来说说,如何通过保养发动机省油。

1、驱除节气门油泥

节气门处油泥产生的原因是多方面的,有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积碳;再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻,从而导致油耗的增加。

2、清洗喷油嘴积碳

因为燃烧室容易产生积碳,而积碳会导致启动困难;喷油嘴积碳也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差,燃油消耗自然也会增大。

对于燃烧室的清洗可以采用专用退碳剂,使燃烧室和喷油嘴上的积碳软化并与零件表面脱离,然后将软化的积碳除去。这种除碳方法效果好,比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点,并且除碳的效率也得到了大大的提高。

3、清理空气滤清器

空气滤清器是发动机的“咽喉地带”,如果车辆只在城市道路上行驶,空气滤清器还不会轻易就堵塞,但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后,空气滤清器的清洁问题就需要特别关注了。

如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多,就会致使发动机进气不畅,而且大量的灰尘进入汽缸,会加快汽缸积碳速度,使发动机点火不畅,动力不足,车辆的油耗就自然会升高。

如果在正常的城市公路上行驶,空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查,如果滤清器上积尘过多,可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹,将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高,以防滤纸被损坏。在清洁空气滤清器时切不可用水或油,以防止油水浸染滤芯。

都说发动机是汽车的“心脏”,所以说啊,那油可不就是流通的“血液”嘛!发动机保养好了,企盼它好好地工作,给咱少消耗一点油,咱的腰包就可以少支出一点咯!

文章标签: 油耗 积碳 清洗喷油嘴 更多标签>>

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