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汽车维修易出现的误区

发表时间:2013年10月23日 来源:汽配百科 编辑:Henry

有车族对爱车总是爱护有加,但不少车友用的却是错误的保养办法,结果自然适得其反。

发动机水温怕高不怕低。水温高千方百计查找原因,而水温低则认为是正常的。其实现代汽车发动机水温偏低危害很大,会使混合气燃烧不充分,功率降低,油耗增加,并造成润滑不良,还会引起排放超标。

汽车维护时拆开检查才放心。随着制造水平的提高,现代的汽车零部件寿命已大大延长,随意拆检势必破坏已经磨合好的配合状态,使零件的使用寿命大大地缩短。在汽车故障不解体检测技术日臻完善的今天,如果没有发现部件或总成具有明显的故障时一般不要拆检。

气门间隙大点比小点有劲。其实气门间隙大,气门升程孝开度不够,使进气量不足或排气不畅,恰恰降低了发动机功率。

紧固螺栓宁紧勿松。其实汽车各部件的螺栓,根据直径、螺距及用途,其拧紧力矩大小均有相应的规定值。达不到规定值的螺栓会松脱、固然不好,但盲目增大拧紧力矩会使被紧固的零部件变形,并造成螺杆伸长,螺纹变形甚至断裂。

有些车友特别喜欢"进口"轮胎,但适合欧洲路况的轮胎在国内往往难有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面特别"娇气",容易引发胎侧起包等。事实上,许多国外品牌的轮胎在国内合资生产后,都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布从而增加了胎侧的抗冲击力。

文章标签: 油耗增加 气门间隙 轮胎 更多标签>>

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