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丰田子弹头加速无力故障排除

发表时间:2012年05月10日 来源:汽配百科 编辑:Crystal

【故障现象】

一辆已行驶数十万km的丰田子弹头车在长途行驶中,出现加速迟缓无力的现象。每次都只需熄一下火,马上再起动,又一切正常。加速良好,超车强劲有力,而一会就越来越没劲儿了,直至熄火后再起动又恢复正常。

【故障检修】

对于这一故障,开始怀疑是汽油泵及其滤网、汽油滤清器有问题。拆下全部清洗、更换后故障依旧。检测喷油嘴喷油量及雾化情况,均良好;检查点火器点火线圈,甚至主电脑板及其线路,均无过热导致“过穿透”现象。

仔细分析故障现象,加速无力,声音喘振,似乎更应该是供油不足造成的,而供油量取决于:

(1)燃油喷射脉冲信号宽度的大小,其受主电脑板控制,这方面极少出现故障;

(2)燃油系统压力及流量。用燃油压力及流量分析仪接入系统中测得怠速时系统压力为300kPa,流量为1.7L/min,均正常。急加速时压力升至330kPa左右,流量略为下降。无意之中,发现点火开关关闭后,系统压力下降很快,不到一分钟就已几乎是零了。而正常的至少可以保持十分钟。保持供油总管(负责直接给各喷嘴供油的)压力的是燃油压力调节器及汽油泵出油口单向阀。由于汽油泵是新换的,故不再怀疑之。

【故障排除】

更换压力调节器(位于供油总管上)后,故障排除。

【故障原因】

由于燃油压力调节器内部的弹簧弹力减弱、环阀封闭不严造成的。它的失效并不仅仅简单地表现为怠速不稳,加速不良,不易起动,也可以象这辆车一样需长期行驶才表现出故障。

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