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车辆积碳形成原因及预防处理措施

发表时间:2012年10月24日 来源:汽配百科 编辑:Ben

如何预防汽车积碳?形成积碳后的车辆该如何处理呢?对于车辆而言,积碳就像“肿瘤”一样,处理的及时,就是良性的,否则就是恶性,损害车辆的使用健康。积碳形成的主要原因是燃油的问题,加上外界环境等因素的影响,就形成了积碳。

积碳会对车造成的影响

1)降低引擎功率;2)增大油耗;3)冷启动困难;4)燃烧室积碳严重的还会爆震!低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害;5)排放超标

积碳的预防及处理措施

第一:加注高质量的汽油。汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。不幸的是,目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低,只能因陋就简。大家要注意高标号并不等于高质量,也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少,标号只代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度。

一些车主为了保证汽油的清洁度,会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层,并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除,从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重,如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。

第二:不要长时间怠速行驶。怠速时间长,发动机达到正常温度的时间也就变长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生。同时经常怠速行驶,进入发动机的空气流量也就小,这样对积碳的冲刷作用变得也很弱,会促进积碳的沉积。

第三:多跑高速,尽量提高手挡车的换挡转速。多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外,提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙,把原来在转速2000时换挡变成2500转换,不但可以有效预防积碳生成,还可以提高汽车的动力性,也避免了换挡转速过低带来的爆振,保护发动机。

第四:注意灭车时机。对于装有涡轮增压器的汽车,在高速行驶或是爬坡后不要马上灭车,在怠速运转10分钟后再灭车,因为装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

考虑到现实因素,以上避免积碳产生的方法有可能不太容易实现。那么建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗,也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作,从而减少车辆积碳的形成,保护发动机及车辆。

文章标签: 汽油添加剂作用 燃油系统清洗 更多标签>>

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