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教你最有效的节油方式

发表时间:2013年03月06日 来源:汽配百科 编辑:罂粟婲

  关于空挡那些事~钟情于手动挡的车友们,多少都会出现行驶中空挡滑行的行为,以达到省油的目的。但自动挡的车辆由于变速箱的工作原理与手动变速箱不同,是严禁空挡滑行的。各位雪粉可千万不要为了“省油”而最终演变为“修车”哦。

  笔者就大家最关心的问题采访了一系列行业专家或资深人士,为大家一一支招,他们会给出比较科学合理的建议,同时给大家分享一些驾驶技巧,帮助大家在平时行车中避免驾驶误区,尽量多地节省燃油。此次我们采访了北京海淀驾校高级教练程师傅,他有过十几年的车辆驾驶经验,主要接触普通乘用车辆,平时也经常会开到自己家的轿车。下面就为大家分享一下程师傅在车辆驾驶方面的省油经验
  程师傅认为,从燃油经济性的角度,流畅且节油的行车是最佳选择,把握好最佳的换档时机才能实现最有效的节油。
  针对换档时机这个问题,“拖挡”是最大的问题。所谓拖挡应该分为两种情况,一种是高速挡低转速(这里的“转速”指的是发动机转速,下同),另一种是低速挡高转速。
  解释这个问题需要对变速箱的各个档位有所认识和理解。对于当前较普遍的5速变速箱,我们可以这样解释5个前进档的用途:
  一挡——起步挡主要用于起步。不要认为自己的车动力好,而盲目的用高档位起步(如二挡)。大型车辆的一挡是按满载起步设计的,因而在轻载时可以选择二挡起步,而多数小型轿车在设计时都是按一挡起步设计的。因此,小型轿车除非特殊情况(冰雪路面等)外应该选择一挡起步。
  二挡——通过挡主要用于通过复杂路面和处置复杂情况。如通过无特殊障碍的锐角弯路、人流密集的繁华路段、坡度较大的路段、坑洼路段等。
  三挡——过渡挡主要用于城市道路中低速行驶。视情况,加速可以方便的过渡到四挡,减速可以方便的减至二挡。
  四挡——行车挡主要用于较长时间的高速经济行驶。多数车辆的最佳经济车速都会出现在四挡,即四挡速度区间的低段。
  五挡——超速挡主要用于高速公路长途行驶。这里的“超速”指的是发动机的转速,即发动机在四挡速度区间的高端转速会很高,但动力尚有富余,如持续的保持过高转速,即废油又增加磨损。这时及时升至五挡,一则可以保持较高车速,二则可以使发动机接近最佳转速。需要注意的是,尽管五挡时车速最快,但却是扭力最小的。上面以常见的5速变速箱为例,试图从另外的角度解释各个档位的用途,那么究竟换档的时机如何把握呢?
  对小型轿车而言通常有两种判断方法,一是转速,二是车速。因小型轿车的承载比变化不大,按这两个方法都不会有错。切忌以是否感觉到发动机抖动来作为判断的依据。因为,现在的轿车在发动机与底盘间都有较好的减震措施,如果你都能明显的感觉到发动机抖动了,那你的“拖挡”已经相当严重了!一般多数小型轿车的换档转速应在2000至2500转之间,如果你能感觉到可以有效的利用发动机流畅的加速或减速,这时你的档位就是合适的。
  我们常看到有的人在车流中可以流畅的适应车流并较少使用刹车减速,就是这个原因。具体说,当需要加速的时候,车速和转速可以同步攀升,需要减速的时候轻收油门可以明显感觉到减速,这时你的档位就是合适的。如果需要加速的时候,发动机声音加大车速变化却不明显,结果是手忙脚乱的减挡;而需要减速的时候收油后,车仍继续往前跑必须用较大的制动力才行,这时你的档位就不合适了。保持合适的档位,一是安全,二是省油,三是减少不必要的磨损。
  半满的油箱:养成经济的加油习惯同样有益省油。关闭车窗:高速行车实验证明60%的油耗都用来克服风阻。

文章标签: 开车省油 换档 长途行驶 更多标签>>

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