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捷达都市先锋轿车自动变速器故障检修

发表时间:2012年04月24日 来源:汽配百科 编辑:小欧

【故障现象】

一辆2000年捷达都市先锋AT轿车,装用AHP型发动机和01M型4挡自动变速器。行驶里程为1.5万 km,车主反映当换挡杆拨到R挡时,换挡杆锁止电磁铁“咔嗒、咔嗒”响。

【故障检修】

试车发现当锁止电磁铁“咔嗒、咔嗒”响时,手摸换挡杆有振动感,试将换挡杆推到其他挡位,则没有异常。换挡杆锁止电磁铁位于换挡杆的下部,其作用是在接通点火开关且踩下制动踏板时,电磁铁解除P挡位的锁止功能,允许换挡杆可以挂入其他挡位;否则,电磁铁处于锁止状态,防止换挡杆从P挡位滑到其他挡位。由此可知,锁止电磁铁“咔嗒、咔嗒”响与变速器控制单元有关。

连接汽车故障电脑诊断仪V.A.G1551,输入01(选择快速数据传输功能)-02(自动变速器地址码),按“Q”键确认后,结果显示“电控单元无应答”。电控单元不能被访问,应首先检查其供电是否正常。电控单元共有68个脚,其1脚接地,45脚接30号线,23脚接15号线,60脚经14号熔丝接15号线。经检查上述各路供电都正常,怀疑电控单元损坏。

【故障排除】

更换电控单元后,将换挡杆拨到R挡,换挡杆锁止电磁铁不再“咔嗒、咔嗒”响,用V.A.G1551检查也能被访问,至此故障排除。

【维修小结】

应急状态,当换挡杆位于D位时,系统只能以3挡实现应急起动。这种情况下一般驾驶员不会觉察到明显的挡位异常感觉,所以用户凭直觉认为是R挡有异响,将车开到服务站进行维修。

文章标签: 捷达都市先锋轿车 自动变速器故障 自动变速器 更多标签>>

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