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新闻晚报:首个汽配管理平台在沪启动

发表时间:2012年02月24日 来源:新闻晚报 编辑:

 

记者 王毅鹏
 
    汽车零部件行业的 “乱象”不少车主深有体会,假货横行、品牌缺失等烦恼也困扰着车主。而业内统计显示,全球汽配假货中的8成销售地在中国。日前“中国汽车后市场可信品牌认证平台”在沪正式启动。据悉,该平台是汽配维修用品进行品牌可信度认证、可信品牌信息发布及查询的综合服务系统,消费者日后有望在网上查询汽配产品的良莠情况。
 
五成多用户发现假货
 
    2011年的中国车市,随着多重限制政策叠加,汽车销量一路向下,连续多年的两位数以上增幅戛然而止。车市销量的萧条必然促使许多人将目光转向更为庞大的汽车后市场。中国市场突破1亿辆保有量的给汽车后市场带来巨大商机,预计到2016年我国汽车后市场规模将突破7000亿元,增速惊人。
 
    但与成熟的配套体系相比,汽车后市场的发展仍处于初期阶段。从准入门槛到流通渠道,从产品品牌到产品质量,后市场都相当混乱,行业缺乏统一标准,管理相对松散,假货横行、品牌缺失以及衍生出的劣币驱良币,都让众多企业望而却步。据统计,假冒汽车配件在全球的销售额估计达到3070亿元。
 
    最新调查显示,56%的中国汽车用户在他们的车辆上发现了仿冒产品,近三年里,由于使用伪劣零配件而发生事故的车约占事故车的13%。而绝大部分消费者缺乏都对汽配产品的判断力,在纷繁芜杂的汽配市场容易被蒙蔽,权益得不到保障。因此,在后市场行业、优质企业和消费者三方遭遇的难题如何解决已成为了业内人士关心的重点。
 
    中国汽车流通协会副会长于元渤表示:"汽车后市场的问题是长期存在的,不能回避,各方要共同努力,改变现状,为企业及消费者服务,积极促进行业发展。 "正是在这种背景下,由主管行业协会、权威认证机构和汽车专业服务机构三方联合针对汽车后市场共同推出的中国汽车后市场可信品牌认证平台应运而生。
 
汽配产品将有平台可查良莠
 
    日前,由中国汽车流通协会作为支持单位,盖世汽车品牌研究中心主办,并由商务部研究院信用评级与认证中心进行高标准的专业认证 “中国汽车后市场可信品牌认证平台”在沪正式启动。据悉,中国汽车后市场可信品牌认证平台作为我国第一个针对汽车后市场品牌管理平台,该认证平台是为广大车主和汽车后市场从业者提供一个在汽车维修服务市场流通的汽车配件用品等产品进行品牌可信度认证、可信品牌信息发布及查询的综合服务系统。商务部研究院信用评级及认证中心主任韩家平表示:“可信品牌是为行业、企业及消费者树立行业标杆,因此对于调研审核更需要严格,这样才能体现作为可信品牌的价值。 ”
 
    据悉,中国汽车后市场可信品牌认证平台的运作流程由在企业线下载申报书,提交申请、盖世汽车品牌研究中心预审、商务部研究院信用评级与认证中心正式调研评审、三方联合颁发证书等几部分组成。参加认证的品牌需要在满足产品质量满意度95%的基础上,并在所在产品领域居主导地位或参与十家以上主流整车企业的配套,并且公司规模达到要求才可能通过评审。通过评审后,将由三方机构联合授予可信品牌证书,并在可信平台官网进行展示,以便消费者进行搜索。同时,通过认证的品牌将由中国汽车流通协会报送国家商务部相关管理部门。
 
    辉门(中国)有限公司售后市场总监陈炜春向记者表示,该公司在进入中国售后市场之后就一直深受假冒伪劣的困扰,该平台的搭建可以有效的解决假货横行的问题,让真正的好品牌在市场流通,优质企业的品牌产品将不再受假冒伪劣的干扰,将彻底扭转劣币驱良币的恶性循环,让消费者能够从中获利。

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